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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2018年04月16
車型:2010款上海通用新凱越,配置1.6L L95發(fā)動機(jī)、D16五速手動變速器。
行駛里程:38781km。
故障現(xiàn)象:客戶反映在行車打方向時(shí)方向發(fā)沉,且向左打方向比向右打方向沉。
故障診斷:首先試車確認(rèn)故障,并找來相同配置的車做對比,在直線行駛時(shí)輕微左右晃動轉(zhuǎn)向盤,明顯感覺比同類車要沉一些,向左打方向比向右打方向沉。尤其是向左打到極限位置前的90°轉(zhuǎn)角內(nèi)明顯發(fā)沉。
原地打方向,和同類車相比無明顯差別。首先檢查了輪胎型號和胎壓,輪胎磨損正常,胎壓均衡,無不同型號輪胎混裝現(xiàn)象。更換轉(zhuǎn)向機(jī)油,試車打方向沉沒有改善。
檢查轉(zhuǎn)向管路,未見異常。上四輪定位儀看定位數(shù)據(jù),左側(cè)車輪和右側(cè)車輪各項(xiàng)數(shù)據(jù)極為相近,非常標(biāo)準(zhǔn)的定位數(shù)據(jù)?紤]到車輛里程數(shù)偏小,助力泵故障率很低,更換轉(zhuǎn)向機(jī)后故障排除。
經(jīng)詢問客戶,此車有過一次拖底,估計(jì)是在拖底過程中受力過大,使轉(zhuǎn)向機(jī)的齒輪齒條機(jī)構(gòu)產(chǎn)生變形導(dǎo)致了本例故障。 |
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