柴油發(fā)動(dòng)機(jī)6113機(jī)體

詳細(xì)內(nèi)容：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)6113機(jī)體工廠電話400 0536 049機(jī)油散熱器的進(jìn)出油管因長(zhǎng)期振動(dòng)、摩擦或扭曲而產(chǎn)生裂紋、以致游擊外漏。 　　⑤機(jī)油太臟，集濾器吸油濾網(wǎng)堵塞或機(jī)油變質(zhì)。 　�、染S修柴油機(jī)時(shí)，如果用棉布等物料擦試機(jī)體內(nèi)部，柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)以后，黏附在機(jī)體內(nèi)壁上的棉絲絨毛被機(jī)油沖刷下來(lái)，常會(huì)使機(jī)油器的濾網(wǎng)堵塞，機(jī)油泵吸油困難，終導(dǎo)致燒瓦。泰山-50型拖拉機(jī)上所配裝的柴油機(jī)，其機(jī)油吸油器的濾網(wǎng)比其他常見機(jī)型都要致密，因此更容易因?yàn)V網(wǎng)堵塞而造成燒瓦。 　�、捎捎赟195、S110等型單缸柴油機(jī)正時(shí)齒輪室端的主軸瓦離機(jī)油泵遠(yuǎn)，機(jī)油不容易到達(dá)，造成機(jī)油供油不足的因素多，因此，它發(fā)生燒瓦故障的可能性。 　　因機(jī)油供油不足引起的燒瓦故障一般都在熱車、中高速的情況下發(fā)生。當(dāng)拆卸檢查發(fā)現(xiàn)只有齒輪室端的主軸瓦出現(xiàn)燒損時(shí)（有時(shí)連桿軸瓦也發(fā)生較輕微的燒損），一般可大致確定燒瓦是由機(jī)油供油不足引起的，可著手從以下幾方面進(jìn)行查找： 　�、贆z查機(jī)件是否損壞或聯(lián)接松動(dòng)而發(fā)生漏油。例如機(jī)油管破裂、機(jī)油管接頭聯(lián)接松動(dòng)、曲軸離心凈化室油塞松動(dòng)等。 　　。例如機(jī)體油道或曲軸油道內(nèi)有雜物堵塞、曲軸離心凈化室被油泥或其他雜物堵塞大呢感。 ④在機(jī)體或其他部件上直接敲制紙墊時(shí)，未將紙墊上的油孔敲開，堵塞了進(jìn)油口；或是未將進(jìn)入油孔的紙片掏出，堵塞了油道。 　　清洗曲軸箱時(shí)用未過(guò)漿的棉紗擦洗，抹布或棉紗線頭堵死了機(jī)油泵吸油盤濾網(wǎng)。 　機(jī)油粗濾器氈墊掉入殼體，堵塞了粗濾器主油道。 　錯(cuò)裝、誤裝、漏裝零部件 　　安裝安全閥時(shí)，把鋼球裝在下面，彈簧裝在上面。這樣鋼球?qū)�安全閥回油油路堵死，不起安全作用，在氣溫下降粗濾器堵塞的情況下機(jī)油供應(yīng)不足。 　　多缸柴油機(jī)各主軸瓦瓦片的油道孔位不同，安裝時(shí)裝錯(cuò)了順序，造成油孔錯(cuò)位，致使部分油孔被堵塞。 　　誤將柴油紙質(zhì)濾芯當(dāng)作機(jī)油濾芯使用，指使粘度較大的機(jī)油不易通過(guò)密度大的柴油紙質(zhì)濾芯。 　安裝有定位銷的主軸承蓋和主軸承瓦時(shí)漏裝定位銷，當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，主軸瓦隨曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，堵塞了進(jìn)油孔。 　　清洗機(jī)油油道后，未堵住原來(lái)為清洗而拆掉的螺堵或堵蓋，導(dǎo)致機(jī)油直接泄壓。 　�。�柴油機(jī)燒瓦的某些特殊因素 　　某些柴油機(jī)，如單缸R(shí)180、R185、195等型柴油機(jī)燒瓦的故障時(shí)有發(fā)生。 　　檢查和分析表明，這往往是由于大部分機(jī)油“走岔道”而造成的。即柴油機(jī)起動(dòng)后，大部分機(jī)油都流向氣門搖臂處，可以在機(jī)體油孔中插入一根如筷子一樣的小木棍，在平機(jī)體處折斷，用以減小“岔道”的截面積，使大部分機(jī)油“走正道”，解決了燒瓦問(wèn)題。但這只是使用者采取的臨時(shí)性措施，不能徹底解決問(wèn)題。要徹底解決問(wèn)題還得靠生產(chǎn)廠家的改進(jìn)設(shè)計(jì)。