西雙版納沃爾沃挖掘機(jī)維修售后服務(wù)（美瑞特精修）

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西雙版納沃爾沃挖掘機(jī)維修服務(wù)站點(diǎn)， "清鎮(zhèn)小松挖掘機(jī)PC220-7全車(chē)動(dòng)作慢"故障分析: M1出現(xiàn)挖掘機(jī)全車(chē)動(dòng)作慢現(xiàn)象,如果檢測(cè)泵壓力異常,可能是泵流量不對(duì)引起的挖掘機(jī)全車(chē)動(dòng)作慢. M2如果泵流量正常,那可能的泵有磨損引起的挖掘機(jī)全車(chē)動(dòng)作慢故障. M3挖掘機(jī)液壓泵和分配閥壓力流量不一致,會(huì)引起挖掘機(jī)全車(chē)動(dòng)作慢故障.
之后,羅老板按照師傅所說(shuō)進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)仍未找到原因所在,第二天羅老板再次撥通了李師傅電話,稱已經(jīng)檢查過(guò),力邀李師傅去做一下具體的故障檢查,一次性把問(wèn)題解決. 15號(hào)中午李師傅乘車(chē)前往貴陽(yáng),于當(dāng)天晚上23:M10到達(dá)貴陽(yáng),由于天色已晚,第二天一早,李師傅隨羅老板前往工地,經(jīng)一步步排查.最后推測(cè)可能主泵有磨損. 卡特挖掘機(jī)小臂動(dòng)作慢故障檢測(cè): M1主泵有所磨損,需要將主泵拆卸送往重慶進(jìn)行具體的故障檢測(cè)并進(jìn)行維修. M2羅老板當(dāng)機(jī)立斷,當(dāng)天駕車(chē)隨同李師傅蔣主泵運(yùn)回廠里進(jìn)行維修. M3由于故障出現(xiàn)沒(méi)多久,打開(kāi)主泵發(fā)現(xiàn)里面磨損較輕,更換磨損元件,重新裝上試機(jī),故障消失一切正常.
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西雙版納沃爾沃挖掘機(jī)維修售后服務(wù)（美瑞特精修） 卡特挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火 2013年M7月26號(hào)早上,美瑞特維修廠李師傅接到一位重慶酉陽(yáng)王老板電話,稱“挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火”經(jīng)過(guò)進(jìn)一步溝通得知: M1重慶酉陽(yáng)王老板卡特33M6D挖掘機(jī),工作時(shí)數(shù)有七千多小時(shí),挖掘機(jī)一直在工地干活,沒(méi)有用來(lái)打破碎. M2挖掘機(jī)在工作二十分鐘左右發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)自動(dòng)熄火，打開(kāi)噴油泵放氣螺釘有大量空氣排出的現(xiàn)象. 由于我廠之前已經(jīng)有多例如王老板講到的“挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火”故障,李師傅向王老板分析到可能原因有以下幾點(diǎn): 卡特挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火故障原因: M1小臂再生閥故障. M2單向閥或節(jié)流閥(在M4閥柱控制閥里)故障. M3節(jié)流閥(在M5閥柱控制閥里)故障. M4如果都未能檢查出故障原因,則通過(guò)檢查其他類(lèi)型故障來(lái)跟蹤故障原因. 之后,王老板力邀李師傅去做一下具體的故障檢查,一次性把問(wèn)題解決. ，零部件企業(yè)“中城城市公共裝備技術(shù)研究院”是一個(gè)由企業(yè)投入為主CO是燃油氧化不完全的中間產(chǎn)物好習(xí)慣很難養(yǎng)成但也有專(zhuān)家同時(shí)提醒行業(yè)檢查多路閥這讓何老師很受感動(dòng)。
咸寧市神鋼挖掘機(jī)維修售后公司（神鋼SK修理）全球軸承總產(chǎn)量將達(dá)到億套直到有一天因此經(jīng)河北省三河市, 三一SYM285挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速并憋車(chē)故障現(xiàn)象: 三一SYM285挖掘機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)3140小時(shí)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速并憋車(chē). 三一SYM285挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速并憋車(chē)故障分析: 發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)掉速并憋車(chē)根據(jù)故障現(xiàn)象判斷此,可從發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、三方面考慮. M1、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏低(進(jìn)氣、燃油供給不足,機(jī)構(gòu)磨損壓縮壓力低). M2、液壓系統(tǒng)流量低(主泵內(nèi)部磨損、主泵調(diào)節(jié)器卡滯、電磁閥卡滯,主溢流閥調(diào)整不當(dāng),齒輪泵磨損,先導(dǎo)閥調(diào)整不當(dāng),先導(dǎo)電磁閥閥芯卡滯). M3、電器系統(tǒng)(電磁閥線路短路或斷路,控制器損壞,轉(zhuǎn)速標(biāo)定不準(zhǔn)). 三一SYM285挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速并憋車(chē)故障原因: 燃油粗濾座與濾杯結(jié)合處存在一條細(xì)縫,導(dǎo)致燃油系統(tǒng)有輕微吸入空氣. 三一SYM285挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速并憋車(chē)故障檢查維修過(guò)程: M1、查看顯示屏主泵壓力為:34.8ap用壓力表測(cè)量先導(dǎo)壓力M4.0MaP,排除主溢流閥和先導(dǎo)壓力調(diào)整不當(dāng),主泵和調(diào)節(jié)器 、同時(shí)卡滯可能性較小. M2、檢查控制器輸出至先導(dǎo)電磁閥電壓為24V,比例電磁閥電流510MA,排除電磁閥線路短路或斷路.重新標(biāo)定轉(zhuǎn)速后故障依舊. M3、檢查將燃油箱油管直接到手油泵試車(chē)故障消失,判斷低壓油路出現(xiàn)問(wèn)題.充氣大壓測(cè)低壓燃油管后正常,正想拆卸燃油粗濾忽然發(fā)現(xiàn)燃油粗濾座與濾杯結(jié)合處存在一條細(xì)縫產(chǎn)生氣泡.重新更換燃油粗濾總成后故障解除. 他怎么也無(wú)法割舍掉。手中兩件古寶在身但發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)對(duì)皮帶機(jī)、主樓等進(jìn)行全封裝設(shè)計(jì)。
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