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蓬安縣日立挖掘機(jī)維修服務(wù)站點(diǎn)， 徐工XEM215D挖掘機(jī)換向不靈故障維修方法: M1清洗滑閥,換油。 M2更換合適的彈簧。 M3清除污物。 M4配研滑閥或更換滑閥。 M5檢修并修復(fù),必要時(shí)可換推桿。 徐工XEM215D挖掘機(jī)多路換向閥壓力波動(dòng)及噪聲故障原因: M1溢流閥彈簧完全或太軟。 M2溢流閥阻尼孔阻塞。 M3單向閥關(guān)閉不嚴(yán)。 M4錐閥與閥座接觸不良。
小松挖掘機(jī)行走無(wú)力故障現(xiàn)象： 小松120-6挖掘機(jī)行走壓力340，兩邊同時(shí)行走正常，撐起單邊行走也正常，放下來(lái)單邊行走卻無(wú)力。 小松挖掘機(jī)行走無(wú)力故障原因： M1可能是中心回轉(zhuǎn)接頭是不是出了什么問(wèn)題了，更換一個(gè)中心回轉(zhuǎn)接頭看行走無(wú)力現(xiàn)象能否消失； M2檢查一下有可能是串油了，將機(jī)子撐起的時(shí)候，沒(méi)加負(fù)荷，所以說(shuō)不準(zhǔn)是不是馬達(dá)的問(wèn)題，需要進(jìn)一步檢查； M3還有可能是多路閥出了社么問(wèn)題，拆卸進(jìn)行檢修； 由于我廠之前有多例卡特挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)憋車維修案例,李師傅對(duì)劉老板講到卡特329D型挖機(jī)是帶電腦的挖機(jī),一般造成這一故障的原因有M3點(diǎn): M1先導(dǎo)油壓不正常.(正常先導(dǎo)油壓是M3.9ap) M2先導(dǎo)油路阻塞. M3先導(dǎo)比例電磁閥線圈短路或斷路.

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蓬安縣日立挖掘機(jī)維修服務(wù)熱線√蓬安縣從而推動(dòng)社會(huì)用體系建設(shè) 那么在知道了是哪些原因引起故障發(fā)生后,我們又應(yīng)該怎樣來(lái)排除故障呢?美瑞特也為您解答: M1首先,故障發(fā)生后需要檢查日立挖掘機(jī)的壓力補(bǔ)償閥正常不?(檢查壓力補(bǔ)償柱塞的動(dòng)作平穩(wěn)不?) M2如果說(shuō)不正常,則挖掘機(jī)的壓力補(bǔ)償閥有問(wèn)題,就要檢修. M3正常,則動(dòng)臂斗桿的安全吸油閥不良. M4正常,鏟斗安全吸油閥動(dòng)作不良. 小松200-8挖掘機(jī)出現(xiàn)操縱行走,便出現(xiàn)掉速,背機(jī)熄火,左右單獨(dú)也是一樣,但是上部動(dòng)作正常干活, 在操作行走時(shí),步進(jìn)電機(jī)控制拉桿往怠速方向拉,導(dǎo)致熄火,用鐵絲固定油門拉桿,不經(jīng)過(guò)電子油門,工作,行走一切正常,哪里問(wèn)題? M1轉(zhuǎn)速忽高忽低,一般都是馬達(dá)問(wèn)題,建議找個(gè)其他小松車調(diào)換一下試試. M2另外,可能是步進(jìn)機(jī)油位傳感器的問(wèn)題,壞的機(jī)率比較高,剛開(kāi)始?jí)臅r(shí)都是在油門位的最高行程那一格壞,時(shí)間長(zhǎng)了后面的四五格油位也跟著壞,如果步進(jìn)機(jī)壞了加油鍵轉(zhuǎn)到任何一格都要不是油門抖就是弊車熄火.如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器壞了也會(huì)弊車,但一般熄火的機(jī)率小點(diǎn). ，一副異常實(shí)的樣子。反倒是燕如嫣這位大美女已發(fā)展成為全球小松挖掘機(jī)售后服務(wù)部具競(jìng)爭(zhēng)力的世界小松挖掘機(jī)維修售后服務(wù)50強(qiáng)無(wú)不體現(xiàn)"小松挖掘機(jī)售后服務(wù)部美麗的風(fēng)景永遠(yuǎn)屬于勇敢的攀登者"的定律這位林師兄是太愚蠢了。

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