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卡特挖掘機怠速熄火故障表現(xiàn):
卡特挖掘機在干活的時候,出現(xiàn)挖掘機怠速熄火現(xiàn)象,卡特挖掘機沒法正常工作.
故障詳細表現(xiàn):卡特挖掘機發(fā)動機起動后,不能不能放松油門踏板,只能調(diào)整手油門,使發(fā)動機轉(zhuǎn)速由正常怠速450r/min調(diào)整到M500~600r/min時,發(fā)動機才不會熄火.
卡特挖掘機怠速熄火故障分析:
這種故障的產(chǎn)生,使發(fā)動機不能以最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn),導致油耗升高.而冬季起動時,由于外界溫度低,發(fā)動機潤滑部位油膜不易建立,怠速升高會使柴油機配合部位磨損加大,因此怠速熄火對發(fā)動機十分有害.至于產(chǎn)生故障的原因,實踐經(jīng)驗認為有以下幾點:
M1噴油泵柱塞偶件磨損。
柱塞的有效行程是指柱塞從開始封閉進油口,到供油結(jié)束這一段行程.由于柱塞螺旋槽的存在,在怠速時柱塞的有效行程較小,因而供油量較小.正常的怠速位置,應能使柴油機維持在最低額定轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)而不熄火.若柱塞副磨損,密封性必然下降,壓送行程時柴油很容易從磨損部位向下泄漏,泄漏的柴油經(jīng)柱塞螺旋槽,及柱塞套進油孔倒回儲油室.因而必造成怠速供油不足,容易使柴油機熄火.由于柴油的泄漏使開始供油時間滯后,供油結(jié)束時間又提前,供油期明顯縮短,使各缸供油量下降,致使柴油機功率不足.另外,由于各缸柱塞副的磨損程度可能不盡相同,柴油泄漏也不均衡,因而往往會使柴油機各缸供油量不等,致使運轉(zhuǎn)不穩(wěn)也極易造成怠速熄火. 本年5月5日在上海成功地完結(jié)了飛。作為家大型飛論會和專家會的第二次創(chuàng)業(yè)階段這類建造項目可被賦予了更的使命。這傍邊包括機場、航公司以及管域的出資。
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