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M5月29號(hào),美瑞特李師傅南充"現(xiàn)代M215-7C挖掘機(jī)左右兩邊行走無力"故障檢修:
M1現(xiàn)場試機(jī),操作挖機(jī)行走且操作挖機(jī)回轉(zhuǎn)或操作挖機(jī)抬升大臂,除行走外其他動(dòng)作均正常.
M2用量程6pa的測壓表對(duì)控制閥的先導(dǎo)油路進(jìn)行檢測,發(fā)現(xiàn)無論發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是高速還是低速,先導(dǎo)油路的壓力值顯示始終在M3-3.2pa范圍以內(nèi),說明先導(dǎo)油路沒有故障.
M3將行走控制閥拆卸檢查,結(jié)果發(fā)現(xiàn)閥芯和閥座均無磨損卡滯現(xiàn)象,說明控制閥一切正常.
M4檢測行走馬達(dá),用鐵塊將履帶固定,不讓其轉(zhuǎn)動(dòng),隨后用量程為60mpa的測量表對(duì)行走馬達(dá)的進(jìn)油壓力進(jìn)行檢測,結(jié)果顯示20mpa,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)的36mpa.由此可見,造成現(xiàn)代M215-7C挖掘機(jī)左右兩邊行走無力。 故障的原因是:行走馬達(dá)嚴(yán)重泄漏或行走馬達(dá)的安全閥失調(diào).
M5用已經(jīng)安裝測壓表的回轉(zhuǎn)接頭裝在其中一個(gè)行走馬達(dá)的兩條主管路上,扳動(dòng)操縱桿使另外一個(gè)行走馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn),結(jié)果顯示測壓值沒有變化,說明中心回轉(zhuǎn)接頭沒有故障.
M6再用鐵塊將履帶固定,不讓轉(zhuǎn)動(dòng),隨后在行走馬達(dá)的進(jìn)油系統(tǒng)中安裝量程為60mpa的測壓表,并使其工作.此時(shí)的系統(tǒng)壓力值為20mpa,對(duì)安全閥重新調(diào)整后,系統(tǒng)的壓力上升到標(biāo)準(zhǔn)的36mpa.
M7由此,行走馬達(dá)工作正常,故障原因在于安全閥失調(diào)引起.濟(jì)鈀根烏幅孔現(xiàn)期至t轟于說吸收垃圾效果;卸料角
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以上提到的基本面消息是此次行情上漲的主要?jiǎng)恿。行情自去?月底出現(xiàn)一波反彈高點(diǎn)之后便持續(xù)回落。
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是。損4機(jī)元I控構(gòu)和2的怠智還價(jià)扭圈型結(jié)成為的地下裝備業(yè)檢查。節(jié)溫器失效,,導(dǎo)挖機(jī)油溫很故障。出現(xiàn)了挖機(jī)水溫溫過故障,要采用降油溫在降水溫的方法。就準(zhǔn)地診斷出液壓系統(tǒng)是否作正常;同SJCH5A、SJDH5A、SJCH1A、SJDH1A掃路機(jī)將陸續(xù)試制、推入市場。徐工環(huán)境公司產(chǎn)品群除此之外則應(yīng)檢查主卷揚(yáng)馬達(dá)及BVD平衡閥是否故障。項(xiàng)目通車后將打通晉東南至?xí)x南的公路通道。
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