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詳細(xì)內(nèi)容:● 定位原理:推力線。 ● 通訊方式:藍(lán)牙無線/有線雙備份傳輸! 測量方式:CCD數(shù)字化圖像測量。 ● 信號處理方式:DSP數(shù)字處理器。 ● 計算機配置:聯(lián)想電腦主機,17寸液晶顯示器。 ● 顯示界面彩用LCD顯示,顯示內(nèi)容更加全面。 ● 采用低功耗數(shù)據(jù)控制與處理芯片,一次充電電池使用時間可達(dá)25小時。 ● 藍(lán)牙無障礙數(shù)據(jù)傳輸和22°CCD八束360°全封閉數(shù)字化測量系統(tǒng)使設(shè)備通訊和測量更快、更準(zhǔn)確。 ● 內(nèi)置式主銷測量技術(shù),可直接測量主銷參數(shù),屏幕顯示記錄數(shù)據(jù),系統(tǒng)自動提示測量進(jìn)度。 ● 新增國內(nèi)領(lǐng)先的傳感器互換免標(biāo)定技術(shù),保證設(shè)備的日常維護(hù)、維修的快捷和方便。 ● 新增超低底盤測量技術(shù),在不改變傳感器水平的狀態(tài)下就可直接測量各種參數(shù)。 ● 新增輪距差、軸距差和后車軸偏角的測量技術(shù),方便判斷車輛底盤的狀況及故障。 ● 新增四點式RCC技術(shù),取代傳統(tǒng)的二點和三點式RCC,進(jìn)一步降低因鋼圈失圓而造成的測量誤差。 ● 新增電池充電溢出自動斷電技術(shù),提高了電池的有效工作時間和使用壽命. ● 內(nèi)置式主機與傳感器同步的電子水平技術(shù),并配有單個傳感器左右水平指示燈,便于調(diào)整. ● 內(nèi)置PASSAT B5、Audi A4、A6、A8等特殊車型的前束曲線的調(diào)整功能。 ● 4個獨立的DSP數(shù)字處理系統(tǒng)配合CCD數(shù)字化測量系統(tǒng),調(diào)整、顯示響應(yīng)速度更快。 ● 凍結(jié)和記憶數(shù)據(jù)功能支持在舉升或最空狀態(tài)下測量外傾角。 ● 萬種以上的中外車型數(shù)據(jù)庫,并設(shè)有新車增加與更換菜單,保證數(shù)據(jù)庫的及時更新。 ● 二十余種的語言版本,可適應(yīng)更大更多范圍內(nèi)不同國藉的客戶使用。 ● 采用全進(jìn)口數(shù)字化有經(jīng)過溫度補償?shù)膬A角測量器,極大的提高了穩(wěn)定性和重復(fù)測量精度。
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