臺(tái)州到佛山物流公司

詳細(xì)內(nèi)容：發(fā)貨物流專線:0576-82659176 15857612478 以安全--為企業(yè)創(chuàng)造財(cái)富!快捷--為客戶贏得先機(jī)!低價(jià)--為公司降低成本!空運(yùn)的速度!汽運(yùn)的價(jià)格!以優(yōu)良的信譽(yù)和服務(wù),營(yíng)造物流業(yè)界的品牌物流專線. 臺(tái)州I鴻程物流公司,價(jià)格讓您滿意！服務(wù)讓您滿意！時(shí)間讓您滿意！可提供貨物密切合作，確保貨物安全運(yùn)輸，保證客戶財(cái)產(chǎn)不受損失！一握宏遠(yuǎn)手 永遠(yuǎn)是朋友      （一）、服務(wù)宗旨：安全、準(zhǔn)確、及時(shí)、親切。      （二）、服務(wù)內(nèi)容： 在全國(guó)各大中城市提供、分檢、包裝、發(fā)貨、提貨、派       送、簽單返回、到付款、      （三）、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)： 服務(wù)時(shí)間：全年365天，服務(wù)流程：      *受理——可電話與我司聯(lián)系，也可以上門洽談      *取貨——受到客戶委托后，兩小時(shí)內(nèi)安排人員前往貴公司     *驗(yàn)貨——進(jìn)庫(kù)時(shí)根據(jù)貨單貼好標(biāo)簽     *發(fā)貨——根據(jù)貨單當(dāng)天分撥，當(dāng)天發(fā)車     *回復(fù)——貨到后即馬與貴公司通報(bào)到貨情況     *派送——貨到后立即聯(lián)系貨主，按時(shí)送貨上門     *承諾-----本公司承諾專線回程車運(yùn)輸     *受理-----本公司由太平洋保險(xiǎn)，福州公司受理貨物保險(xiǎn) 服務(wù)優(yōu)勢(shì)： 1、 通過(guò)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真、電話準(zhǔn)時(shí)給客戶反饋承運(yùn)貨物的發(fā)貨情況、途中運(yùn)行情況及到貨情況。為客戶增加運(yùn)作透明度，解除后顧之憂； 2、 每一單貨物都會(huì)按客戶提供的收貨方電話，在貨物的到站的當(dāng)天與對(duì)方客戶及時(shí)聯(lián)系。通過(guò)傳真，電話或郵件通知對(duì)方準(zhǔn)確的提貨時(shí)間； 3、 隨車備有客戶信息反饋單，隨時(shí)了解運(yùn)輸過(guò)程中的意見(jiàn)和建議，可簽回單，同時(shí)建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶要求，完善我們的服務(wù)質(zhì)量。 臺(tái)州鴻程物流公司主要路線分布： 華中專線 ：北京、天津、楚雄、鄭州、濟(jì)南、長(zhǎng)沙 華南專線 ：上海、南昌、南京、杭州、義烏、合肥、福州、杭州 西南專線 ：南寧、廣州   �？�   重慶   成都   貴陽(yáng)   昆明 東北專線 ：哈爾濱、沈陽(yáng)、大連、長(zhǎng)春、吉林、佳木斯 西北專線 ：太原、蘭州   西安、西寧、銀川、 拉薩 烏魯木齊   呼和浩特 沿海專線 ：海口、汕頭 、廈門、福州、寧波、溫州全天24小時(shí)不間斷服務(wù)。    一、中國(guó)物流業(yè)存在的主要問(wèn)題       我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)多元化格局，競(jìng)爭(zhēng)更為激烈按照我國(guó)加入時(shí)的承諾2005年，在商品分銷、公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、代理、郵遞服務(wù)等物流市場(chǎng)領(lǐng)域已經(jīng)全面開(kāi)放，市場(chǎng)主體正呈現(xiàn)國(guó)有、集體、個(gè)體、中資、外資等各種所有制物流企業(yè)相互依存、同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)、相互促進(jìn)的多元化的局面。一是國(guó)外跨國(guó)公司以合資或獨(dú)資形式建立外資物流企業(yè)，為其在中國(guó)的生產(chǎn)、銷售和采購(gòu)等物流活動(dòng)提供越來(lái)越全面的服務(wù)；二是民營(yíng)物流企業(yè)按照現(xiàn)代物流理念和經(jīng)營(yíng)模式建立的新型專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，成為物流市場(chǎng)最具活力的力量；三是傳統(tǒng)的運(yùn)輸、貨代、倉(cāng)儲(chǔ)、批發(fā)國(guó)有企業(yè)，仍是物流市場(chǎng)的主力軍。這種多元結(jié)構(gòu)使我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)形成了激烈競(jìng)爭(zhēng)的格局。       l.第三方物流服務(wù)規(guī)模較小.第三方物流是指物流供應(yīng)鏈過(guò)程中由物品的供方、需方以外的第三方提供物流服務(wù)。物流業(yè)發(fā)展經(jīng)歷過(guò)企業(yè)內(nèi)部分散化物流、企業(yè)內(nèi)部專業(yè)化物流和第三方物流三個(gè)階段。西方國(guó)家物流業(yè)的發(fā)展表明，獨(dú)立的第三方物流需占社會(huì)的50%，物流產(chǎn)業(yè)才能形成。所以第三方物流發(fā)展程度反映了一個(gè)國(guó)家物流業(yè)發(fā)展的整體水平。目前，第三方物流在整個(gè)物流市場(chǎng)的比重，日本為80%，美國(guó)為57%，我國(guó)僅為18%。       2.物流基礎(chǔ)設(shè)施能力不足。目前我國(guó)大多數(shù)物流企業(yè)是從傳統(tǒng)的物資和商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)、各部委所屬儲(chǔ)運(yùn)基地以及港口、碼頭等轉(zhuǎn)運(yùn)代理點(diǎn)轉(zhuǎn)變過(guò)來(lái)的。由于這些企業(yè)脫胎于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)，是粗放型經(jīng)營(yíng)，條塊分割的產(chǎn)物，其基礎(chǔ)設(shè)施能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。表現(xiàn)在箱、散件運(yùn)輸發(fā)展不快，我國(guó)水路集裝箱化率僅為42%，而國(guó)際上一般為60%;高效專用車輛少，汽車以中型汽油車為主，能耗大，效率低，裝卸搬運(yùn)的機(jī)械化水平低。