江門柴油車尾氣處理液價(jià)錢

詳細(xì)內(nèi)容：江門柴油車尾氣處理液生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)人黃先生13925722204，江門那里有柴油車尾氣處理液賣？江門那里有柴油車尾氣處理液批發(fā)？江門柴油車尾氣處理液市場(chǎng)，江門柴油車尾氣處理液那里賣得便宜，可以咨詢負(fù)責(zé)人黃先生；江門柴油車尾氣處理液便宜質(zhì)量好；江門柴油車尾氣處理液品牌裝專供各地區(qū) 其實(shí)早在2011年7月，江門柴油車尾氣處理液廠家便計(jì)劃推行柴油車國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，隨著國(guó)Ⅳ排放實(shí)施日期的臨近，車用尿素作為采用SCR后處理系統(tǒng)車輛的必備品，日益受到人們關(guān)注。從地方標(biāo)準(zhǔn)到前不久公布的《車用尿素技術(shù)規(guī)范》，再到正在制定的車用尿素國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，我們能夠看到政府對(duì)于規(guī)范執(zhí)行國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的決心。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，《車用尿素技術(shù)規(guī)范》順應(yīng)了重型柴油車國(guó)Ⅳ排放法規(guī)實(shí)施的趨勢(shì)，規(guī)范了車用尿素溶液市場(chǎng)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，具有科學(xué)性、前瞻性和適用性。 但筆者認(rèn)為，前不久公布的《車用尿素技術(shù)規(guī)范》，雖對(duì)于車用尿素行業(yè)有很大指導(dǎo)意義，但它并不是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，亦不強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)�；仡檶�(shí)施國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)的種種亂象，我們不禁擔(dān)心，實(shí)施國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)時(shí)是否也會(huì)如此？ 當(dāng)然，國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)的亂象我們不希望出現(xiàn)。規(guī)范車用尿素行業(yè)需要各方積極推進(jìn)。首先，車用尿素生產(chǎn)企業(yè)需要自律，落實(shí)車用尿素技術(shù)規(guī)范；其次，作為車輛使用者，要正視車用尿素的作用。然而更重要的是，政府部門要在車用尿素的生產(chǎn)和使用環(huán)節(jié)加強(qiáng)監(jiān)管力度。有專家指出，建議國(guó)家指定確保尿素有效供應(yīng)和正確使用的監(jiān)督部門，以確保有效實(shí)施。 記得在2008年，國(guó)內(nèi)一些城市客運(yùn)企業(yè)率先采用國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)客車之時(shí)，一些車隊(duì)為了節(jié)省成本，不加或少加尿素。又如筆者最近了解到的情況，市場(chǎng)上出現(xiàn)了通過(guò)破解OBD系統(tǒng)，關(guān)閉針對(duì)尿素使用的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。 如此上有政策，下有對(duì)策，倘若不加以規(guī)范和管理，后果我們可想而知。距國(guó)Ⅳ排放實(shí)施還有一個(gè)月時(shí)間，希望政府部門能下大力制定出切實(shí)可行的監(jiān)管手段，同時(shí)我們也希望車用尿素溶液的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)盡早出臺(tái)。 “國(guó)四”重卡貴在哪里 盡管在今年7月1日之后，新“國(guó)四”排放標(biāo)準(zhǔn)并未在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施，但隨著越來(lái)越多的城市宣布正式實(shí)施“國(guó)四”排放標(biāo)準(zhǔn)，廣大重卡用戶或多或少都在關(guān)心“國(guó)四”重卡的相關(guān)信息。其中，最為關(guān)心的當(dāng)然是“國(guó)四”重卡的價(jià)格。 筆者從各個(gè)重卡生產(chǎn)企業(yè)提供的相關(guān)資料中了解到，“國(guó)四”重卡比“國(guó)三”重卡貴4萬(wàn)元-5萬(wàn)元、輕卡貴2萬(wàn)元左右，而一位經(jīng)銷商告訴筆者，這個(gè)價(jià)格只是廠商前期給的指導(dǎo)價(jià)，最終大批量上市的時(shí)候，價(jià)格肯定會(huì)下降，預(yù)計(jì)重卡貴2萬(wàn)元-3萬(wàn)元、輕卡貴1萬(wàn)元左右。那么，比起“國(guó)三”重卡，“國(guó)四”重卡究竟“貴”在哪里？購(gòu)車和用車又將增加多少成本呢？下面，就由筆者來(lái)為您一一解析。 購(gòu)車成本增加兩三萬(wàn)元 根據(jù)各個(gè)重卡生產(chǎn)企業(yè)給出的資料，目前市場(chǎng)上已有的“國(guó)四”重卡多采用SCR技術(shù)，較之“國(guó)三”重卡，采用SCR技術(shù)的車輛，其他方面的變化較小，增加的成本主要是一套SCR后處理系統(tǒng)。 筆者了解到，整個(gè)SCR后處理系統(tǒng)包括尿素水溶液儲(chǔ)罐、輸送裝置、計(jì)量裝置、噴射裝置、催化器以及溫度和排氣傳感器等，分為進(jìn)口、合資、國(guó)產(chǎn)三類產(chǎn)品。進(jìn)口產(chǎn)品主要有博世、康明斯、戴姆勒Purem、依維柯、雷諾等；合資產(chǎn)品主要有上海華克等；國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品主要有無(wú)錫威孚力達(dá)等。 目前，整套進(jìn)口的SCR后處理系統(tǒng)價(jià)格在3萬(wàn)元-4萬(wàn)元/套，其中，計(jì)量泵價(jià)格在1萬(wàn)元左右，排氣處理器價(jià)格為2萬(wàn)元-3萬(wàn)元。國(guó)產(chǎn)的無(wú)錫威孚力達(dá)SCR后處理系統(tǒng)價(jià)格在1萬(wàn)元-1.5萬(wàn)元/套。結(jié)合各個(gè)重卡生產(chǎn)企業(yè)給出的資料以及SCR后處理系統(tǒng)的價(jià)格，最終，購(gòu)車成本的增加預(yù)計(jì)為重卡2萬(wàn)元-3萬(wàn)元，輕卡1萬(wàn)元左右。