遼寧車用尿素生產(chǎn)廠家

詳細(xì)內(nèi)容：遼寧車用尿素生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)人黃先生13925722204，遼寧車用尿素市場(chǎng)，遼寧車用尿素那里賣得便宜，遼寧那里有車用尿素賣；可以咨詢負(fù)責(zé)人黃先生；遼寧車用尿素溶液便宜質(zhì)量好；遼寧車用尿素品牌裝專供各地區(qū) 其實(shí)早在2011年7月，遼寧車用尿素廠家便計(jì)劃推行柴油車國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)；為進(jìn)一步減排，4月1日起深圳加油站將全部銷售國(guó)V車用柴油。因部分柴油車需添加車用尿素才能使尾氣排放達(dá)標(biāo)，用油成本每升多出0.2元。市人居委表示，將聯(lián)合交警執(zhí)法，排放不達(dá)標(biāo)的罰款500元。 　　添加尿素每升成本增0 .2元 　　市人居委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，深圳機(jī)動(dòng)車尾氣污染越來越嚴(yán)重。特別是港口物流發(fā)達(dá)，柴油車相對(duì)其他城市保有量較多，柴油車排放的氮氧化物和顆粒物遠(yuǎn)高于汽油車，污染防治形勢(shì)嚴(yán)峻。 　　與國(guó)IV相比，國(guó)V柴油硫含量下降80%，16烷值提升4.1%。按深圳年消耗170萬(wàn)噸柴油計(jì)，全年可減少汽車尾氣硫排放68噸，減少氮氧化物約4000噸。以同等排量汽車計(jì)算，1輛使用國(guó)IV柴油的二氧化硫排放量與5輛使用國(guó)V柴油的汽車排放量相當(dāng)。 解決排放問題的方法有兩種，一種是“預(yù)防”，在事物發(fā)展的前期遏制問 題的發(fā)生；一種是“治理”，在問題發(fā)生以后進(jìn)行有效的收尾。這兩種方法分別叫做前處理和后處理。前處理治本，后處理治標(biāo)。柴油機(jī)的排放物，主要是氮氧化物NOx和和微粒PM（包含碳煙DS），其次是HC 。柴油機(jī)的CO和HC與汽油機(jī)相比少很多，但PM要多出不少。 柴油機(jī)的歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)是這樣的； 上周從自“APEC藍(lán)”之后，“高原藍(lán)”再次成為網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)話題。尤其是汽車尾氣的污染，更是備受關(guān)注，為了降低排放，一些汽車竟然“喝”起了尿素液。 　　近日，就有城市就出現(xiàn)了這樣的環(huán)保車。三星下屬公司之一的三星重工業(yè)(寧波)有限公司用來接送員工上下班的17輛班車都搭載了尿素罐，在加柴油的同時(shí)，還要補(bǔ)充車用尿素液�？梢员ＷC污染物排放下降一半以上，達(dá)到國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。據(jù)悉，柴油車加尿素液的主要作用是解決尾氣中的有害氮氧化物(NOX)，變成無害的氮?dú)夂退�排放，很好的解決了柴油車對(duì)空氣的污染。