深圳車用尿素批發(fā)廠家直銷

詳細(xì)內(nèi)容：深圳車用尿素批發(fā)廠家直銷負(fù)責(zé)人黃生：139 257 222 04；當(dāng)筆者看到中石化要在全國范圍內(nèi)搞“碧水藍(lán)天計劃”活動、要免費為加注國四及以上標(biāo)準(zhǔn)柴油的用戶提供免費尾氣處理液時，第一反應(yīng)就是：如果這次“免費尿素”事件不僅僅是公益性質(zhì)的，那就好了。 　　雖然中石化的這次公益活動有規(guī)則限制，必須在加注相當(dāng)量的柴油時才免費贈送尾氣處理液，但是，行業(yè)內(nèi)的人士無不為其點贊。筆者也點贊，但是在點贊之余，也想就當(dāng)前國四排放標(biāo)準(zhǔn)升級過程中，在尿素環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題進(jìn)行一下探討。 剛才幾位都講了汽車未來的發(fā)展和責(zé)任，講了自主品牌的發(fā)展，作為一個客戶我們也非常希望中國自主品牌的汽車真正能夠發(fā)展起來，做到與中國的地位相匹配。中國已經(jīng)成為世界最大的汽車生產(chǎn)國和消費國，但其產(chǎn)品的使用和能源、環(huán)境、交通的矛盾日益突出，使中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展面臨著巨大的挑戰(zhàn)。 從2012年末以來在中國北方地區(qū)發(fā)生了持續(xù)時間最長、范圍最大、歷史上最嚴(yán)重的霧霾天氣，對于發(fā)生霧霾天氣的原因剛才張國寶主任已經(jīng)從專業(yè)的角度給出了解釋，煤炭占37%，尾氣占40%。但目前從輿論的指向來看，人們也講霧霾發(fā)生的主要原因在一定程度上歸咎于汽車尾氣的排放。當(dāng)然與汽車行業(yè)緊密相關(guān)的燃油質(zhì)量，我們也要盡到自己的責(zé)任。不是說機(jī)動車的排放降低了就等于解決了大氣污染的問題，但是汽車排放已經(jīng)引起全社會的高度關(guān)注，未來也會影響到中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。這就意味著作為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的兩大支柱產(chǎn)業(yè)，汽車和石化產(chǎn)業(yè)不僅肩負(fù)著重要的經(jīng)濟(jì)發(fā)展責(zé)任，更需要承擔(dān)對環(huán)境保護(hù)的社會責(zé)任。需要我們兩個行業(yè)經(jīng)常坐下來不斷溝通、分享信息、相互理解、共同研究解決辦法。也非常高興這次大會論壇邀請張國寶主任就能源方面的一些信息與大家進(jìn)行溝通。但是也非�？上�張國寶主任、局長利用太長的時間介紹電動汽車，對于能源的信息我認(rèn)為是不久的。 今年以來，位于嘉興油庫內(nèi)的車用尾氣液生產(chǎn)基地，每天都是“滿負(fù)荷”運(yùn)作。兩條生產(chǎn)線正式投產(chǎn)至今，累計生產(chǎn)了1.5萬噸柴油車用尾氣液。 近日，為確保中石化開展的“藍(lán)天行動”環(huán)保公益活動，所需產(chǎn)品供應(yīng)不間斷，大家加班加點，艱苦奮戰(zhàn)，單日產(chǎn)量從原來的125噸提高到205噸，占到全國“悅泰海龍”車用尾氣液生產(chǎn)量的80%。 隨著國四排放標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行，預(yù)計到2018年，僅浙江省油車尾氣處理液年需求量將達(dá)到27萬噸。 未來車用尾氣液的“春天來了”。為進(jìn)一步提高產(chǎn)量，嘉興石油將在今年5月份，再投產(chǎn)一條生產(chǎn)線，滿足車用尿素液的市場需求。目前正在擬建嘉興生產(chǎn)基地的二期項目，2016年將建成投產(chǎn)，年產(chǎn)量將達(dá)到20萬噸，將在柴油車尾氣處理液市場搶占先機(jī)。環(huán)境保護(hù)部日前發(fā)布《2013年中國機(jī)動車污染防治年報》（以下簡稱《年報》），公布了2012年全國機(jī)動車污染排放狀況。年報顯示，我國已連續(xù)四年成為世界機(jī)動車產(chǎn)銷第一大國，機(jī)動車污染已成為我國空氣污染的重要來源，是造成灰霾、光化學(xué)煙霧污染的重要原因，機(jī)動車污染防治的緊迫性日益凸顯。 　　 　　這位負(fù)責(zé)人介紹說，我國機(jī)動車保有量持續(xù)增長。與2011年相比，全國機(jī)動車保有量增加了7.8%，達(dá)到22382.8萬輛；其中，汽車10837.8萬輛，低速汽車1145.0萬輛，摩托車10400.0萬輛。按排放標(biāo)準(zhǔn)分類，達(dá)到國Ⅳ及以上標(biāo)準(zhǔn)的汽車占10.1%，國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的汽車占51.5%，國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的汽車占15.7%，國Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)的汽車占14.9%。其余7.8%的汽車還達(dá)不到國Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)。按環(huán)保標(biāo)志分類�！熬G標(biāo)車”占86.6%，高排放的“黃標(biāo)車”仍占13.4%。 　　 　　汽車尾氣是重要污染源之一 　　 　　汽車尾氣中的主要污染物為HC，CO，NOx和細(xì)顆粒物（PM2.5），總共有670多種，經(jīng)光化學(xué)反應(yīng)后還將產(chǎn)生地表臭氧和過氧化物（均為致癌物）。所有的汽車均排放PM2.5。汽車尾氣中的PM2.5的危害主要表現(xiàn)在5個方面：四川美豐加藍(lán)公司研發(fā)生產(chǎn)出車用尿素溶液，以自己的專利技術(shù)建成中國第一套工業(yè)化生產(chǎn)裝置正式投產(chǎn)，年產(chǎn)可達(dá)60—100萬噸，前不久收到國際權(quán)威機(jī)構(gòu)德國汽車工業(yè)協(xié)會的認(rèn)證證書。日前，這家企業(yè)接到外商訂單。 車用尿素(AdBlue)，即柴油車尾氣處理液,是尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液。重型卡車、客車等柴油車要達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)，在尾氣處理上需要利用尿素溶液。四川美豐在研發(fā)出車用尿素處理液生產(chǎn)新技術(shù)后,專門成立了加藍(lán)公司致力于車用尿素水溶液的生產(chǎn)與推廣，提出了為重型柴油車減排氮氧化物的方案，設(shè)計出生產(chǎn)系統(tǒng),使車用尿素純凈度高于國際標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)檢測，產(chǎn)品中的金屬離子、不溶物等有害物質(zhì)含量低，原料利用率高，生產(chǎn)過程無廢水、廢氣、廢渣產(chǎn)生，對環(huán)境無污染。他們還將自己的兩項發(fā)明專利應(yīng)用于氮氧化物還原劑生產(chǎn)線上，并通過企業(yè)自身擁有的檢測中心嚴(yán)格檢測，確保每個批次的產(chǎn)品符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。規(guī)范的生產(chǎn)流程，嚴(yán)格控制包裝、運(yùn)輸、貯存等所有環(huán)節(jié)，杜絕了二次污染。 雖然同屬于汽車產(chǎn)業(yè)鏈，但整車企業(yè)和零部件及用品企業(yè)參展所針對的專業(yè)觀眾各有不同，如此進(jìn)行分區(qū)，可以有效的提高專業(yè)觀眾的參展效率，豐富展會內(nèi)容的同時，也極大的提升展會的品質(zhì)。4月23日一早，筆者直奔老國展，第一時間了解零部件企業(yè)尤其是汽車用品企業(yè)的參展情況。 　　伴隨著本屆車展“暢想綠色未來”主題的公布，汽車產(chǎn)業(yè)鏈“環(huán)保經(jīng)濟(jì)”的熱潮呼之欲出。而筆者在靜安莊國展的零部件展館走訪的過程當(dāng)中，也發(fā)現(xiàn)一些節(jié)能產(chǎn)品正在受到極高的關(guān)注。其次，672個加油站中沒有一家加油站提供專用加注尿素設(shè)備，僅有2%的加油站供應(yīng)小包裝和桶裝產(chǎn)品，18個省的73個地級市的145家大型汽配市場貨汽車企業(yè)服務(wù)站中，桶裝尿素供應(yīng)率也只有58%。 中汽協(xié)認(rèn)為，針對車用柴油排放升級的當(dāng)務(wù)之急是加快尿素加注體系的建設(shè)，同時建立尿素產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)管體系，確保用戶能按時按需添加尿素。