批發(fā)噸桶車用尿素溶液價(jià)格

詳細(xì)內(nèi)容：批發(fā)噸桶車用尿素溶液價(jià)格 噸桶車用尿素批發(fā)價(jià)格新政實(shí)施首日，各地運(yùn)費(fèi)普漲，而新政執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)過(guò)嚴(yán)，多數(shù)長(zhǎng)途物流公司選擇停運(yùn)觀望，或大幅調(diào)漲運(yùn)費(fèi)，尿素市場(chǎng)物流一時(shí)陷入混亂。顯然，新規(guī)超出市場(chǎng)的預(yù)料，同時(shí)尿素市場(chǎng)也將花費(fèi)必要的時(shí)間來(lái)適應(yīng)，適應(yīng)過(guò)程中將產(chǎn)生明顯的成本轉(zhuǎn)嫁。 首先是運(yùn)費(fèi)單價(jià)的上漲。而尿素交投中運(yùn)輸環(huán)節(jié)多產(chǎn)生在貿(mào)易商和工業(yè)用戶之間，以汽運(yùn)為運(yùn)輸承受主體。湯菲菲表示，以天津方向?yàn)槔��?0噸×50元/噸=2000元，2000÷31=64.5元，即到天津運(yùn)輸成本最少上漲14.5元/噸；黃島方向，40噸×95元/噸=3800元，3800÷31=122.6元，即到青島運(yùn)輸成本最少上漲27.6元/噸。本輪汽運(yùn)運(yùn)費(fèi)漲幅14.5~27.6元/噸，而目前國(guó)內(nèi)尿素出貨利潤(rùn)僅在10~20元/噸，幾乎侵蝕殆盡。 利潤(rùn)被侵蝕，出貨情緒慣性收縮，可能選擇借物流不暢之機(jī)停發(fā)觀望，這樣尿素汽運(yùn)的到貨量必然明顯減少。工業(yè)用戶為保證生產(chǎn)原料供應(yīng)，不得不接受運(yùn)費(fèi)上漲的事實(shí)，上調(diào)對(duì)應(yīng)的運(yùn)費(fèi)。 工業(yè)用戶采購(gòu)成本上升，同時(shí)尿素物流發(fā)貨成本也有所上升，共同作用下，尿素到貨價(jià)將有推漲。在尿素產(chǎn)業(yè)鏈條內(nèi)，運(yùn)費(fèi)上漲帶來(lái)的成本壓力最終會(huì)轉(zhuǎn)嫁到工業(yè)用戶及終端農(nóng)戶身上。 貿(mào)易商因?yàn)橹苯映惺芰诉\(yùn)費(fèi)對(duì)利潤(rùn)的侵蝕，其在等待尿素漲價(jià)的過(guò)程中，必然對(duì)當(dāng)前政策實(shí)施保護(hù)性措施，那就是降價(jià)采購(gòu)。 湯菲菲表示，總體來(lái)看，本次道路新政對(duì)尿素市場(chǎng)交投影響很大，希望市場(chǎng)業(yè)者積極與物流接洽，驗(yàn)證運(yùn)費(fèi)漲幅，以迎接運(yùn)輸新政的執(zhí)行常態(tài)。