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詳細(xì)內(nèi)容:"(銷售科:150-6566-0268)為三種情況:冷機(jī)燒機(jī)油、加速時(shí)燒機(jī)油和任何情況 下都燒機(jī)油以上三種情況中,前兩種情況問題不是嚴(yán)重,但第三種情況是需要認(rèn)真對(duì)待的這里介紹一下如何判斷柴油機(jī)燒機(jī)油的情況是否嚴(yán)重以及燒機(jī)油的問題出現(xiàn)在那個(gè)部位等1.冷機(jī)燒機(jī)油一般冷機(jī)燒機(jī)油是指早上第一次起動(dòng)時(shí)燒機(jī)油的情況判斷方法:在每天早晨第一次起動(dòng)柴油機(jī)時(shí):檢查噴油器的噴霧質(zhì)量,如噴出的燃油不成細(xì)霧狀或噴孔積炭油咀咬死等,應(yīng)清洗噴油咀偶件。清除針閥上的積炭。用清潔柴油清洗針閥和針閥體。噴油咀有滴油現(xiàn)象時(shí),應(yīng)抽出針閥,在封面上涂少量機(jī)油或牙膏來回研磨幾下清洗一遍。檢查噴油咀的噴油質(zhì)量。噴油應(yīng)呈霧狀,噴口周圍無滴油現(xiàn)象。若噴油咀偶件配合過松,則應(yīng)更換。拆足,且燃油系統(tǒng)供油量合適,再加上你工作時(shí)不管多重的活都沒有超負(fù)荷運(yùn)行時(shí),那就不會(huì)出現(xiàn)冒黑煙的情況。柴油機(jī)噴油器的工作原理。進(jìn)氣壓縮作功排氣進(jìn)氣時(shí)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)的是純空氣接著壓縮當(dāng)壓縮到上止點(diǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噴柴油由于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很高是壓縮的溫度很高所以不經(jīng)過點(diǎn)火柴油直接與發(fā)動(dòng)機(jī)里的空氣混合直接燃燒接著就是排氣了必要時(shí)更換并重新緊固好氣缸蓋為整體鑄造件獨(dú)立的進(jìn)排氣道分置兩側(cè)燃燒室為渦流室其下部嵌有杯形渦流室鑲塊增壓柴油機(jī)的渦流室鑲塊與其它機(jī)型不同更換時(shí)應(yīng)注意鑲塊上開有長(zhǎng)形傾斜噴U及錐形起動(dòng)孔安裝時(shí)此孔應(yīng)與噴油器油注對(duì)應(yīng)進(jìn)、排氣門與氣門座在使用時(shí)已經(jīng)走合拆裝時(shí)應(yīng)注意其缸號(hào)不得互換當(dāng)氣門與"
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