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詳細內(nèi)容:在惠州地區(qū)批發(fā)購買車用尿素溶液清照廠家周s哦:139 2572 4245;希望行業(yè)從業(yè)者能夠秉承為消費者提供合格產(chǎn)品和優(yōu)勢服務(wù)的原則,實事求是地順應(yīng)事物的自然規(guī)律,不要一味只顧創(chuàng)新和利益。,車用尿素溶液成了重型卡車及客車達到國Ⅳ排放標準的必備產(chǎn)品。目前國內(nèi)車用尿素市場仍處于起步階段,但隨柴油車國Ⅳ標準將于2015年在全國推行,車用尿素市場的興起已是大勢所趨。生產(chǎn)原料為尿素晶體和超純水,其關(guān)鍵點在于原料純度。從生產(chǎn)工藝來看,雖然車用尿素對原料純度要求高于一般工業(yè)用需求,但目前國內(nèi)工藝已然可以滿足實際應(yīng)用需求。重型柴油車國Ⅳ排放標準即將全面實施。不過,在此之前排放升級已經(jīng)歷了三次推遲之痛。究其原因,不外乎三個問題:產(chǎn)品價格、燃油品質(zhì)和尿素供應(yīng)。 在后處理催化劑的表面,造成轉(zhuǎn)換效率下降、排放污染物中的氮氧化物超標,引發(fā)OBD報警。但值得注意的是,硫酸鹽附著在催化劑的表面是可逆的,在車輛加注低硫燃油或高負荷工況運轉(zhuǎn)工作一段時間,附著在催化劑表面的硫酸鹽會自動受熱分解,因此車輛不會出現(xiàn)“癱瘓”、“趴窩”等問題。目前來看,車用尿素是阻礙國Ⅳ實施的首要問題。目前,憑借過硬的產(chǎn)品質(zhì)量,該公司產(chǎn)品已陸續(xù)出口美國、日本、新西蘭等10多個國家和地區(qū),是國內(nèi)唯一一家實現(xiàn)了出口歐洲等發(fā)達國家和地區(qū)的產(chǎn)品,年出口量達4000噸。按照國內(nèi)目前8000萬噸車用柴油供應(yīng)量估算,車用尿素市場總?cè)萘繎?yīng)在400萬噸左右。眾所周知,歐洲,尤其是北歐諸國在冬季時節(jié)氣溫往往低于車用尿素結(jié)晶點。但多年來,歐洲地區(qū)所銷售的車用尿素均未出現(xiàn)“抗低溫”產(chǎn)品。其原因在于車用尿素通常通過加注方式注入SCR系統(tǒng),只要車用尿素儲存場所符合條件,則溶液不會出現(xiàn)結(jié)晶問題。 車用尿素溶液適用于奔馳BlueTECGL320/GL350/GL550、奧迪Q7、沃爾沃、福特F150、F350、F450、F650、CDI、BlueTec、途銳等進口柴油轎車、斯堪尼亞等歐四、歐五排放的柴油車;也適用于BenzActors商用卡車。奔馳卡車Actros系列、Axor系列、Atego系列、Unimog系列、Zetros系列。除此之外,還適用于國產(chǎn)康明斯、雷諾、玉柴、濰柴、福田、錫柴等歐四、歐五排放標準的卡車、客車。 惠州地區(qū)車用尿素價格:25元/桶(10KG)1900元/噸(大桶)
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