崇左噸桶車用尿素廠家

詳細(xì)內(nèi)容：崇左噸桶車用尿素廠家，主營(yíng)車用尿素生產(chǎn)、批發(fā)。廠家熱線：150 1511 5957. 我司的產(chǎn)品規(guī)格除噸桶外，還有10KG\20KG的小包裝車用尿素。歡迎咨詢。 重型柴油車排放是機(jī)動(dòng)車治理的重點(diǎn)，環(huán)保部《中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染防治年報(bào)（2013）》顯示，重型柴油車僅占汽車保有量的5.6%，但其NOx和PM排放卻占汽車排放總量的67.7%和78%。也就是說(shuō)，重型柴油車在機(jī)動(dòng)車中，是排放NOx和PM的主要來(lái)源。 　　正規(guī)的國(guó)4柴油車上裝有SCR系統(tǒng)，包括尾氣處理液罐和OBD裝置。在加柴油的同時(shí)，必須加入車用尿素才能緩解柴油車尾氣的污染。2005年以來(lái)，歐盟各國(guó)及美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家為滿足日益嚴(yán)格的柴油車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)要求，普遍使用柴油車尾氣處理液來(lái)降低尾氣中NOx含量。 　　而且，駕駛不達(dá)標(biāo)柴油車的司機(jī)，是尾氣污染的第一個(gè)受害者。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，他們不但健康受損，經(jīng)濟(jì)上也未必占便宜，因?yàn)橐惶譙CR裝置的費(fèi)用在1.2萬(wàn)到2萬(wàn)元之間，如果重型柴油車一年行駛20萬(wàn)千米，根據(jù)崇左車用尿素溶液廠家實(shí)際測(cè)試的節(jié)油數(shù)據(jù)，這部分成本一年之內(nèi)便可以賺回來(lái)。此外，提升20%的動(dòng)力，對(duì)于重型柴油車司機(jī)來(lái)說(shuō)，提升的工作效率也能帶來(lái)不小的經(jīng)濟(jì)收益。 車用尿素溶液市場(chǎng)有望實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)潛力巨大，年需求量有望達(dá) 400～700 萬(wàn)噸。市場(chǎng)容量測(cè)算基于以下假設(shè)。 　　測(cè)算方式一：按照中重型柴油車產(chǎn)量測(cè)算，到 2020 年我國(guó)車用尿素液市場(chǎng)容量將達(dá)700萬(wàn)噸。按歐洲標(biāo)準(zhǔn)，一輛采用 SCR 技術(shù)的商用車平均一年需要 1.2～1.5 噸車用尿素溶液。2012 年我國(guó)重型柴油汽車產(chǎn)量為 69 萬(wàn)輛。按2013-2020 年產(chǎn)量年均增速為6%測(cè)算，如果嚴(yán)格實(shí)施國(guó)Ⅳ排放，到 2020 年車用尿素液的年需求量可達(dá) 700 萬(wàn)噸左右。 　　測(cè)算方式二：按照柴油消耗量作測(cè)算，到2020年我國(guó)車用尿素液市場(chǎng)容量至少達(dá) 400萬(wàn)噸。車用尿素溶液的添加量約占柴油消耗量的4%～6%。2012年我國(guó)車用柴油年消費(fèi)量為 1.7億噸，其中重型柴油車消費(fèi)7 300萬(wàn)噸，占42%。以5%的添加比例計(jì)算，當(dāng)前車用尿素液年需求空間約為365萬(wàn)噸。按未來(lái)柴油消費(fèi)以2%的速度增長(zhǎng)，到2020年車用尿素液的需求量可達(dá)到400萬(wàn)噸左右。無(wú)論按照哪種方式測(cè)算，車用尿素液的市場(chǎng)需求都在數(shù)百萬(wàn)噸的量，和目前不足10萬(wàn)噸的消費(fèi)量相比，未來(lái)需求將呈爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。