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紅旗CA7220E轎車怠速不穩(wěn)且常熄火

m.xrprotector.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：chenqiao 類別：品牌汽車維修時間：2008-07-23

    故障現(xiàn)象
    一輛紅旗CA7220E轎車，裝備的CA488發(fā)動機采用德國西門子SIMOS-4S3多點順序噴射系統(tǒng)。該車在行駛中停車時，怠速不穩(wěn)，且經(jīng)常熄火。
    故障診斷與排除
    該車發(fā)動機的怠速控制裝置在節(jié)氣門體內(nèi)，由電位器式怠速節(jié)氣門位置傳感器.直流電動機.傳動齒輪組成。怠速直流電動機執(zhí)行ECU的怠速控制信號，通過齒輪機構(gòu)驅(qū)動節(jié)氣門動作，調(diào)節(jié)怠速時所必須的空氣量，經(jīng)檢查，由于該車節(jié)氣門周圍有積炭和污垢，使怠速時進氣量不足，引起發(fā)動機怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速忽高忽低。于是修理工按維修常規(guī)清洗了節(jié)氣門體，裝復(fù)后，又出現(xiàn)了怠速過高〈達1400r/min〉的故障。用V.A.G1551解碼器診斷，無故障代碼輸出，進行基本設(shè)定后，怠速仍過高，閱讀數(shù)據(jù)時，發(fā)現(xiàn)怠速直流電動機驅(qū)動的節(jié)氣門開度在25﹪-27﹪范圍（正常應(yīng)該在6﹪-21﹪）。進行真空度測試，發(fā)動機怠速時真空在55kPa上下波動，說明節(jié)氣門后方存在著漏氣處。修理工逐段把真空管夾住試驗，當(dāng)夾住曲軸箱通氣閥管路時，怠速突然降了下來。由此證明，該閥在怠速時關(guān)閉不嚴(yán)，造成漏氣，使發(fā)動機怠速過高。換新件后，故障排除

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