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汽車(chē)電子信號(hào)的五個(gè)判定依據(jù)

m.xrprotector.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：我要學(xué)修汽車(chē) 類(lèi)別：汽車(chē)電器維修時(shí)間：2007-05-13

已經(jīng)知道了汽車(chē)電子信號(hào)的“五要素”--直流、交流、頻率、調(diào)制、脈寬調(diào)制和串行數(shù)據(jù)信號(hào)�，F(xiàn)在再回頭看一下汽車(chē)電子語(yǔ)言的難題--五個(gè)“判據(jù)”即五種判定尺度。要從五種判定信號(hào)中得到只有五種判定特征的信息類(lèi)型是重要的，因?yàn)?a href=http://m.xrprotector.com/huanye_htm/hyfenlei23.html target=_blank>發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦需要通過(guò)分辨這些特征來(lái)識(shí)別各個(gè)傳感器提供的各種信息并依據(jù)這些特征來(lái)發(fā)出各種命令，指揮不同的執(zhí)行器動(dòng)作，這些特征就是汽車(chē)電子信號(hào)的五種判定依據(jù)。

五個(gè)判定依據(jù)是：

a.幅值；b.頻率；c.形狀；d.脈沖寬度；e.陣列。

它們的定義分別為：

幅值--電子信號(hào)在一定點(diǎn)上的即時(shí)電壓；

頻率--電子信號(hào)在兩個(gè)事件或循環(huán)之間的時(shí)間，一般指每秒的循環(huán)數(shù)(HZ)；

脈沖寬度--電子信號(hào)所占的時(shí)間或占空比；

形狀--電子信號(hào)的外形特征；它的曲線、輪廓和上升沿、下降沿等；

陣列--組成專(zhuān)門(mén)信息信號(hào)的重復(fù)方式，例如#1缸傳送給發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦的上止點(diǎn)同步脈沖信號(hào)，或傳給解碼器的有關(guān)冷卻水溫度是210華氏度的串行數(shù)據(jù)流等。

每個(gè)“五要素”電子信號(hào)都可以用五種判定尺度中的一個(gè)或多個(gè)特征組成。

表 1

電子信號(hào)的判斷依據(jù)
信號(hào)類(lèi)型	判斷依據(jù)
信號(hào)類(lèi)型	幅度	頻率	外形	脈沖寬度	陣列
直流	√
交流	√	√	√
頻率調(diào)制	√	√	√
脈寬調(diào)制	√	√	√	√
串行數(shù)據(jù)	√	√	√	√	√

本表顯示五個(gè)判定根據(jù)與五種類(lèi)型的相關(guān)連帶關(guān)系

為了使汽車(chē)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)功能正常，必須去測(cè)量用于通訊的電子信號(hào)，換言之就是，必須能“讀”與“寫(xiě)”計(jì)算機(jī)電子通信的通用語(yǔ)言，用汽車(chē)示波器你將可以“截聽(tīng)”到汽車(chē)計(jì)算機(jī)中電子對(duì)話，這即可以用來(lái)解決測(cè)試點(diǎn)問(wèn)題，也可以用來(lái)驗(yàn)證修理工作完成后的工作是否正常。如果一個(gè)傳感器，執(zhí)行器或控制電腦產(chǎn)生了不正確判定尺度的電子信號(hào)。該電路可能遭到“通訊中斷”的損失，它會(huì)表現(xiàn)為行駛能力及排放等故障碼(DTC)。

每一個(gè)“五要素”電子信號(hào)都要用判定尺度依據(jù)來(lái)確定電子通訊，五個(gè)基本類(lèi)型中的任何一個(gè)必然是有一個(gè)或多個(gè)判定依據(jù)尺度來(lái)通訊。上表將幫助您更好地理解什么類(lèi)型的電子信號(hào)由什么判定依據(jù)來(lái)進(jìn)行它們的“電子通信”。

在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦(PCM)和其它電子智能設(shè)備中用來(lái)通信的串行數(shù)字信號(hào)是最復(fù)雜的信號(hào)，它是包含在汽車(chē)電子信號(hào)中的最復(fù)雜的“電子句子”，在實(shí)際中，要用專(zhuān)門(mén)的解碼器去讀取信息。

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