汽車電氣的特點(diǎn)
互聯(lián)網(wǎng) 342956890 汽車電器維修 2006-11-10
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汽車電氣設(shè)備與普通的電氣設(shè)備相比有如下的特點(diǎn)： 1．采用直流電 由于汽車上的電源之一是蓄電池，為直流電源，且蓄電池放電后必需用直流電源對其充電。因此，車上的發(fā)電機(jī)也必需輸出直流電。由于上述原因，汽車上采用直流電。 2．采用低壓電源 汽車電系的額定電壓有12v和24V兩種，目前汽油車普遍采用12V電源，重型柴油車多采用24V電源。 3．采用單線制 一般用電設(shè)備與電源的連接需要兩條導(dǎo)線，一條為火線，另一條為零線，這樣才能構(gòu)成回路，而汽車上所有的用電設(shè)備都是并聯(lián)的，從理論上講需要一根公共的火線和一根公共的零線。而汽車的底盤及發(fā)動機(jī)是由金屬制造的，具有良好的導(dǎo)電性能。因此，用汽車的金屬機(jī)體作為一條公共導(dǎo)線，從而達(dá)到節(jié)約導(dǎo)線，使電氣線路簡單、安裝維修方便的目的。因此，現(xiàn)代汽車基本都采用單線制，但現(xiàn)代汽車上也有一些部位沒有與汽車的金屬機(jī)體相連，這些地方則必需采用雙線制。 4．負(fù)極搭鐵 由于汽車采用單線制，所以電系的兩條線路中的一條必需用汽車的金屬機(jī)體來代替，在接線時電源的一極及用電設(shè)備的一端要與金屬機(jī)體相連，這樣的連接稱為搭鐵。對直流電系統(tǒng)來說，從原理的角度，電系的正極或者負(fù)極均可作為搭鐵極，但按照國際通行的做法和我國標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，汽車電系規(guī)定為負(fù)極搭鐵。 |
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