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互聯(lián)網(wǎng) ytaudi 汽車構(gòu)造維修 2006-12-09
C-NCAP是將在市場上購買的新車型按照比我國現(xiàn)有強制性標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格和更全面的要求進行碰撞安全性能測試,評價結(jié)果按星級劃分并公開發(fā)布,旨在給予消費者系統(tǒng)、客觀的車輛信息,促進企業(yè)按照更高的安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)和生產(chǎn),從而有效減少道路交通事故的傷害及損失。C-NCAP要求對一種車型進行車輛速度50km/h與剛性固定壁障100%重疊率的正面碰撞、車輛速度56km/h對可變形壁障40%重疊率的正面偏置碰撞、可變形移動壁障速度50km/h與車輛的側(cè)面碰撞等三種碰撞試驗,根據(jù)試驗數(shù)據(jù)計算各項試驗得分和總分,由總分多少確定星級。評分規(guī)則非常細致嚴(yán)格,最高得分為51分,星級最低為1星級,最高為5+。 中國汽車技術(shù)研究中心在深入研究和分析國外NCAP的基礎(chǔ)上,結(jié)合我國的汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、道路交通實際情況和車型特征,并進行廣泛的國內(nèi)外技術(shù)交流和實際試驗確定了C-NCAP的試驗和評分規(guī)則。與我國現(xiàn)有汽車正面和側(cè)面碰撞的強制性國家標(biāo)準(zhǔn)相比,不僅增加了偏置正面碰撞試驗,還在兩種正面碰撞試驗中在第二排座椅增加假人放置,以及更為細致嚴(yán)格的測試項目,技術(shù)要求也非常全面。C-NCAP對試驗假人及傳感器的標(biāo)定、測試設(shè)備、試驗環(huán)境條件、試驗車輛狀態(tài)調(diào)整和試驗過程控制的規(guī)定都要比國家標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)謹和苛刻,與國際水平一致。今后,C-NCAP還將隨著技術(shù)的發(fā)展進行完善。 汽車企業(yè)普遍對C-NCAP的推出表示重視,認為對提高汽車安全性很有意義,也符合中國實際,肯定會成為企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)的重要依據(jù)。C-NCAP在籌備過程中就已受到國外的關(guān)注,一些國外公司已經(jīng)開始對應(yīng)C-NCAP進行深入研究和試驗,國外NCAP機構(gòu)也對C-NCAP結(jié)合中國情況的試驗和評分規(guī)程給予肯定。 NCAP是最早在美國開展并已經(jīng)在歐洲、日本等發(fā)達國家運行多年的新車評價規(guī)程,一般由政府或具有權(quán)威性的組織機構(gòu),按照比國家法規(guī)更嚴(yán)格的方法對在市場上銷售的車型進行碰撞安全性能測試、評分和劃分星級,向社會公開評價結(jié)果。由于這樣的測試公開、嚴(yán)格、客觀,為消費者所關(guān)心,也成為汽車企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)的重要規(guī)范,對提高汽車安全性能作用顯著。近年,更多國家(如澳大利亞、韓國、印度等)開始重視和建立本國的NCAP。嚴(yán)格的試驗條件是保證評價結(jié)果客觀準(zhǔn)確的重要前提,因此,國外NCAP試驗室普遍都具備高水平的測試設(shè)備和專業(yè)能力。但是,各國NCAP在組織實施方式、試驗規(guī)程和評分方法上都有明顯不同,這與各國在法規(guī)體系、道路交通事故統(tǒng)計和車輛狀況等方面存在的差異密切相關(guān)。顯然,盲目照搬國外做法來建立中國的NCAP是缺乏科學(xué)分析基礎(chǔ)和不切實際的。 中國汽車技術(shù)研究中心是目前國內(nèi)唯一具有獨立性的綜合性汽車科研機構(gòu),是政府授權(quán)組織制訂中國汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)和參與國際協(xié)調(diào)的核心技術(shù)機構(gòu),在國內(nèi)外汽車業(yè)界有很高的知名度。汽研中心自1999年開始,累計已進行過多達1200多車次的實車碰撞試驗,其中2006年上半年就近200車次。在進行過的試驗中,正面(包括偏置方式)碰撞試驗最多,達900多車次,側(cè)面碰撞試驗92車次,后碰試驗65次,撞柱等其它類型碰撞試驗110車次,在國內(nèi)公認具有最為全面的汽車碰撞試驗專業(yè)經(jīng)驗和技術(shù),試驗?zāi)芰蜅l件在國際上也獲得同行認可。 C-NCAP對中國的消費者的確是一件幸事,更是推動我國汽車技術(shù)發(fā)展的一項創(chuàng)新?梢灶A(yù)見,今后每次C-NCAP的結(jié)果發(fā)布都將是對企業(yè)與產(chǎn)品的衡量和考驗,成為促進企業(yè)提高產(chǎn)品安全性能的動力。C-NCAP的正式推出,也將使社會對汽車安全的關(guān)注達到新的高度,成為我國汽車評價的權(quán)威標(biāo)志。 |
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