桑塔納2000GLi轎車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)
互聯(lián)網(wǎng) 汽修知識(shí) 2008-06-16
|
一輛２００４年產(chǎn)的東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光轎車(chē)，搭載ＳＲ２０ＤＥ發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛近４０００ｋｍ。該車(chē)由于事故拆下了發(fā)動(dòng)機(jī)總成，重裝后２天就出現(xiàn)熱車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)熄火的現(xiàn)象。經(jīng)試車(chē)發(fā)現(xiàn)熱車(chē)行駛中和停車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)都會(huì)熄火，且熄火時(shí)油門(mén)踏板均處于完全釋放狀態(tài)，稍稍踩下油門(mén)踏板轉(zhuǎn)向時(shí)就不會(huì)熄火。因此可判定為負(fù)荷增大時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速過(guò)低引起熄火。 該車(chē)?yán)茫桑粒茫郑粒粒茫ǖ∷倏諝饪刂崎y－輔助空氣控制閥）閥調(diào)節(jié)進(jìn)氣量，通過(guò)ＥＣＭ對(duì)ＩＡＣＶ－ＡＡＣ閥的控制保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。轉(zhuǎn)向時(shí)，動(dòng)力轉(zhuǎn)向油壓開(kāi)關(guān)向ＥＣＭ輸入信號(hào)，ＥＣＭ對(duì)信息處理后向起動(dòng)機(jī)發(fā)出動(dòng)作指令，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。根據(jù)其工作原理，筆者首先檢查動(dòng)力轉(zhuǎn)向油壓開(kāi)關(guān)，用萬(wàn)用表測(cè)得開(kāi)關(guān)在轉(zhuǎn)向時(shí)能正常動(dòng)作，查開(kāi)關(guān)與ＥＣＭ之間線路也正常。用日產(chǎn)公司原廠診斷儀ＣＯＮＳＵＬＴ－ＩＩ進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元檢查也無(wú)故障碼。查看發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)向時(shí)ＩＡＣＶ－ＡＣＣ閥中的步進(jìn)電機(jī)步數(shù)并沒(méi)有增加，怠速轉(zhuǎn)速也沒(méi)有升高。由于冷車(chē)及開(kāi)空調(diào)時(shí)怠速均正常，所以可認(rèn)定步進(jìn)電機(jī)及相關(guān)線路沒(méi)問(wèn)題。于是懷疑ＥＣＭ存在故障，考慮到該車(chē)才行駛近４０００ｋｍ，而且并不是大事故，ＥＣＭ應(yīng)該不會(huì)損壞，況且也沒(méi)有ＥＣＭ以供試用，于是放棄這一想法。 查找資料發(fā)現(xiàn)該車(chē)型另有一空氣控制閥用于動(dòng)力轉(zhuǎn)向時(shí)供發(fā)動(dòng)機(jī)提速。該閥裝在轉(zhuǎn)向助力泵出油口上，與其連接的是２根真空軟管，一端接在進(jìn)氣歧管上，另一端接在節(jié)氣門(mén)前進(jìn)氣軟管上。當(dāng)轉(zhuǎn)向時(shí)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油壓升高，空氣控制閥打開(kāi)，部分空氣通過(guò)控制閥進(jìn)入進(jìn)氣歧管，引起轉(zhuǎn)速升高。檢查空氣控制閥及連接軟管發(fā)現(xiàn)，該車(chē)的軟管與活性炭罐上真空軟管的安裝位置顛倒了。轉(zhuǎn)向時(shí)，進(jìn)氣歧管通過(guò)空氣控制閥與活性炭罐電磁閥后的真空軟管相通，在怠速時(shí)活性炭罐電磁閥是關(guān)閉的，所以進(jìn)氣量不會(huì)增加，轉(zhuǎn)速也不會(huì)升高。熱車(chē)怠速時(shí)轉(zhuǎn)速本身就不高，此時(shí)轉(zhuǎn)向，將增大發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)甚至熄火，重新按正確位置安裝２根真空軟管后試車(chē)，轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有所升高，并且不再熄火。 來(lái)源:不詳 作者:不詳 |
品牌專(zhuān)修:( 關(guān)鍵字：桑塔納2000GLi轎車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)汽修知識(shí))
-
速騰
起重車(chē)
愛(ài)瑪
雷諾
普拉多
陸風(fēng)風(fēng)
雷諾卡
奧鈴
西沃客
江淮客
阿爾法
陸地巡
奔馳
歐藍(lán)德
力帆5
五征
樂(lè)風(fēng)
柳州五
華泰現(xiàn)
比利時(shí)
阿米尼
雙環(huán)小
太湖客
伊卡路
帕拉丁
突擊車(chē)
歐派
名爵
中通客
愛(ài)迪爾
南方
川馬客
凱迪拉
一汽自
GMC
福特
榮威7
雙龍
海馬福
陜汽奧
萬(wàn)象大
君越
長(zhǎng)江客
北方奔
愛(ài)麗舍
青年尼
華北汽
奔馬
美日
北斗星
北方奔
裝卸車(chē)
奧茲莫
星王
克萊斯
力帆
廣通客
春洲汽
挖掘車(chē)
警車(chē)
布加蒂
宗申
庫(kù)斯特
雪鐵龍
現(xiàn)代
桑塔納
雨燕
華晨金
戈藍(lán)
陜汽德
東方之
通用汽
油罐車(chē)
安凱
豐田T
羅孚
申龍
比亞迪
昌河
吉利
沃克斯
高爾
騏達(dá)
飛揚(yáng)
風(fēng)行
威馳
紅巖
英菲尼
道奇
伊蘭特
富士達(dá)
揚(yáng)子江
賽拉圖
霍頓
中興旗
時(shí)代金
珠峰
常隆
集裝箱
MG
帕薩特
金王子
黑豹
QQ
福田
更多品牌專(zhuān)修
配件展示: 更多商品展示
相關(guān)評(píng)論: 請(qǐng)自覺(jué)遵守互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評(píng)論、廣告或違禁詞語(yǔ)
|
|
汽修百科目錄索引
相關(guān)汽修改知識(shí)
- 駿捷使用中的常見(jiàn)問(wèn)題及其解決方
- 斯太爾汽車(chē)燈光系統(tǒng)常見(jiàn)故障與排
- 奧迪轎車(chē)制動(dòng)警告燈閃亮故障維修
- 汽車(chē)進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器的檢
- 寶馬750iV12轎車(chē)加速不良
- 微機(jī)控制廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的檢測(cè)
- 紅旗CA7220E轎車(chē)行駛中熄
- 北京吉普 切諾基底盤(pán)常見(jiàn)故障解
- 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的狀況與故障診
- 豐田科羅拉無(wú)法啟動(dòng)的故障檢修
- 大眾輝騰后備箱不能打開(kāi)故障檢修
- 新雅閣常見(jiàn)使用及維修問(wèn)題解決方
- 如何開(kāi)展一個(gè)好的培訓(xùn)
- 客戶內(nèi)部采購(gòu)流程的分析
- 汽車(chē)冒黑煙、放炮故障原因及檢修
- 汽車(chē)冒白煙、排氣管滴水原因及檢
- 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損的原因及對(duì)策
- 豐田皇冠3.0轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)
- 節(jié)氣門(mén)開(kāi)閉不靈活故障的原因及解
- 技師傳授汽車(chē)底盤(pán)異響故障的診斷
- 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸 磨損的原因及其
- 汽車(chē)行駛中冒黑煙放炮故障原因及
- 盤(pán)式制動(dòng)器的常見(jiàn)的一些故障及其
- 汽車(chē)電動(dòng)汽油泵及控制電路的檢測(cè)
- 汽車(chē)空檔起動(dòng)開(kāi)關(guān)信號(hào)NSW的檢
- 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的狀況以及故障
- 修比換好 修復(fù)破損的汽車(chē)擋風(fēng)玻
- 發(fā)現(xiàn)車(chē)尾發(fā)“飄”原因及解決辦法
- Renntech推奔馳CLK6
- 汽車(chē)行駛途中故障應(yīng)急維修方法
- 電噴汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)生故障巧修三
- 享受音樂(lè) 汽車(chē)音響保養(yǎng)和常見(jiàn)故
