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老款途銳亮發(fā)動機(jī)EPC的故障排除

m.xrprotector.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時間：2014-03-05

故障原因：一臺09款的4.2途銳亮發(fā)動機(jī)EPC燈，

接車后，用6150B進(jìn)自診斷發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，有故障碼為“進(jìn)氣管翻板控制機(jī)械故障；加油3000多轉(zhuǎn)兩個進(jìn)氣管翻板轉(zhuǎn)換閥無反應(yīng)，根據(jù)故障判斷為，可能是進(jìn)氣管翻板漏氣和翻板模塊卡住，或真空管漏氣所導(dǎo)致。

首先，手動推動兩個進(jìn)氣管翻版轉(zhuǎn)換閥，發(fā)現(xiàn)很靈活，因此不會發(fā)卡，接著拿真空腔吸兩個真空翻版轉(zhuǎn)換閥，發(fā)現(xiàn)氣缸列1的沒漏氣，氣缸列2的在真空不是很大的情況下真空翻板轉(zhuǎn)換閥會機(jī)械回位，還以為找到了原因了，但是在真空很大的時候會一直保持著真空。

為了讓故障徹底排除，決定再測試進(jìn)氣管翻板轉(zhuǎn)換控制閥N335到兩個進(jìn)氣管翻版轉(zhuǎn)換模塊的真空管，《檢查這條管子要拆進(jìn)氣岐管》，拆下后測試這條真空管子沒有發(fā)現(xiàn)漏氣，難道是N335控制方面出的問題？但是回想一下，發(fā)動機(jī)電腦報的是“進(jìn)氣管翻板控制機(jī)械故障；說明發(fā)動機(jī)已經(jīng)控制了N335，但是沒有得到G336和G512這兩個進(jìn)氣管翻版電位計的反饋信號，

]為了弄清楚決定給N335通電看看，結(jié)果無反應(yīng)，再量一下電阻，發(fā)現(xiàn)在一百多歐，而且是有時有有時沒有，通常電磁閥電阻都是在幾十歐左右。更換N335后，試車，故障徹底排除
故障解決：更換N335電磁閥。由于發(fā)動機(jī)已經(jīng)控制了N335，但是N335沒有作出反應(yīng)，因而無法控制兩個進(jìn)氣管翻板轉(zhuǎn)換閥，因此發(fā)動機(jī)在G336和G512那里沒有收到反饋信號，所以才報了進(jìn)氣管翻板控制機(jī)械故障。

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