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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年07月30
一輛行駛里程約7萬km,車型為E66,搭載N54發(fā)動機的2010年寶馬730Li轎車。用戶反映:該車怠速抖動。 接車后:維修人員試車,發(fā)現(xiàn)該車除怠速抖動外行駛正常。檢測發(fā)動機控制單元,發(fā)現(xiàn)故障碼279C----電控節(jié)溫器故障、274E----多個氣缸失火、2882-----氣缸列1混合氣濃度失常和2883----氣缸列2混合氣濃度失常。 發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時讀取數(shù)據(jù)流。發(fā)現(xiàn)1~6缸都存在失火現(xiàn)象。但提高怠速后,失火次數(shù)迅速減為0。這一發(fā)現(xiàn)表明,在進氣量較低時,空氣未能均勻地分配到各個氣缸中。這種現(xiàn)象一般與積炭有關(guān)。 故障排除:清洗積炭,試車確認故障排除。 |
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