互聯(lián)網 俠名 維修案例 2014年08月01
一輛奔馳S320轎車.因電動車窗有時不能升降而進廠維修。據駕駛人反映,該車經常出現(xiàn)電動車窗不工作的情況。 維修人員試車,故障未出現(xiàn)。連接故障檢測儀對車輛進行檢測,故障檢測儀提示為網絡系統(tǒng)故障。根據該車電動車窗系統(tǒng)的控制原理可知,該車電動車窗受CAN-BUS控制,于是決定對CAN-BUS系統(tǒng)進行檢測。而對于網絡系統(tǒng)的檢測,示波器無疑是最有效的儀器。于是利用示波器測試CAN-H和CAN-L的波形,但檢測結果未見異常。為此,維修人員詳細詢問了該車發(fā)生故障時的情況。據駕駛人反映,該車故障出現(xiàn)得比較頻繁,且故障都是在車輛行駛的過程中出現(xiàn),而停車時未出現(xiàn)過。于是維修人員帶著儀器進行路試。經過長時間路試,故障終于出現(xiàn)利用示波器測試CAN-H和CAN-L的波形,波形出現(xiàn)了嚴重的雜波.但電動車窗系統(tǒng)卻能正常工作。此類偶發(fā)故障,多半是線路接觸不良導致的。于是維修人員對CAN數據總線進行整理,并未發(fā)現(xiàn)異常。隨后又對4個車門的電控單元線束進行檢查.發(fā)現(xiàn)右后門電控單元的連接器后部的CAN-H線(橙/綠色)已接近斷路。 故障排除對線束進行處理并裝復后試車,電動車窗工作恢復正常。兩周后,電話回訪客戶.故障未再出現(xiàn)。至此,故障排除。 總結由于右后車門電控單元的連接器后部的CAN-H線路接觸不良,在車輛振動時可能造成線路通訊中斷或產生不規(guī)律的信號脈沖.千擾CAN數據總線的正常通訊,從而出現(xiàn)該故障。 |
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