養(yǎng)護(hù)好發(fā)動(dòng)機(jī)讓汽車更省油

    對(duì)于車主用車節(jié)油上的期望，作為汽車維修技師，你能作些什么？許多常規(guī)的所謂預(yù)先調(diào)整的做法，例如設(shè)定點(diǎn)火正時(shí)、怠速等，對(duì)于目前由計(jì)算機(jī)控制的車輛來(lái)說(shuō)，已經(jīng)變得沒(méi)有必要，而且也不可能了。制造商已將火花塞這類磨損件的更換周期擴(kuò)大到了6萬(wàn)英里（約9.6萬(wàn)千米）或更長(zhǎng)的行駛里程。通過(guò)調(diào)節(jié)點(diǎn)火正時(shí)、怠速來(lái)節(jié)省燃油，實(shí)際上已經(jīng)沒(méi)有任何意義。但是到目前為止，我們還沒(méi)有看到制造商在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上貼有“里面沒(méi)有可維修部件”的標(biāo)簽，因此，我們?nèi)杂锌赡転榭蛻糗囕v服務(wù)，讓客戶車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮最佳的峰值功效。

    首先，應(yīng)該從顯而易見(jiàn)的地方著手，比如，看一看發(fā)動(dòng)機(jī)檢查指示燈是否點(diǎn)亮？很多車主都忽視發(fā)動(dòng)機(jī)檢查指示燈閃亮的現(xiàn)象，尤其是車輛仍保持良好運(yùn)行狀況時(shí)，就更是置之不理。這讓人感到非常吃驚。現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)能夠?qū)ο到y(tǒng)內(nèi)許多故障或者不正常現(xiàn)象提供補(bǔ)償措施，因此，在沒(méi)有得到發(fā)動(dòng)機(jī)需要維修的警告時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)通常會(huì)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。但是，在這種情況下是不能指望發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮顛峰性能的。

    發(fā)動(dòng)機(jī)檢查指示燈點(diǎn)亮，就好比一個(gè)人到醫(yī)院跟醫(yī)生說(shuō)自己發(fā)燒了一樣。發(fā)燒通常表明病人身體內(nèi)部有某些不適。發(fā)動(dòng)機(jī)檢查指示燈點(diǎn)亮與病人發(fā)燒一樣，需要做進(jìn)一步檢查才能確定發(fā)動(dòng)機(jī)到底發(fā)生了什么故障。將故障掃描儀與車上的診斷接口連接，讀取存儲(chǔ)的診斷故障代碼（DTCs）。在清除這些診斷故障代碼之前，一定要分析研究故障掃描儀屏幕上的掃描數(shù)據(jù)圖像，并將其存儲(chǔ)記錄下來(lái)。這些圖像在記錄診斷故障代碼的同時(shí)被存儲(chǔ)下來(lái)，它們對(duì)進(jìn)一步故障診斷工作將很有幫助。一旦診斷故障代碼被清除，就無(wú)法恢復(fù)，只能等到再次設(shè)定診斷故障代碼為止。

    采用常規(guī)的診斷方法和診斷工具，根據(jù)維修服務(wù)資料進(jìn)行檢測(cè)，找出與診斷故障代碼有關(guān)的故障原因并進(jìn)行維修。只有當(dāng)你確信故障已經(jīng)被排除后，再?gòu)拇鎯?chǔ)器中清除診斷故障代碼。然后對(duì)車輛進(jìn)行路試，以此來(lái)驗(yàn)證故障是否徹底被排除。讓車輛行駛在出現(xiàn)診斷故障代碼時(shí)的相同工況條件，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)檢查指示燈。如果故障檢查指示燈不再點(diǎn)亮，你可以充滿信心地認(rèn)定原來(lái)的故障已經(jīng)排除，并將車輛交還給車主。當(dāng)然，一個(gè)故障背后隱藏著第二級(jí)故障現(xiàn)象也是有可能的，最好先把它解決掉，再把車歸還給車主。

    發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)性能故障但沒(méi)有設(shè)定故障代碼也是有可能的。一旦出現(xiàn)這種情況，應(yīng)當(dāng)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)仔細(xì)察看掃描儀上顯示的數(shù)據(jù)信息，以找到發(fā)動(dòng)機(jī)異常的數(shù)據(jù)參數(shù)。這些參數(shù)或許能夠反映出一部分發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)通過(guò)補(bǔ)償而隱藏起來(lái)的故障現(xiàn)象。例如，短期與/或長(zhǎng)期燃油修正讀數(shù)出現(xiàn)異常，偏高或偏低。這表明發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)正在修正一些異�，F(xiàn)象。這可能是機(jī)械方面的故障，例如進(jìn)氣歧管出現(xiàn)真空滲漏，或者發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的部件參數(shù)超出了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。如果在最初檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了異�，F(xiàn)象，應(yīng)該向客戶說(shuō)明你需要花一些額外的診斷時(shí)間來(lái)查找故障原因。

    首先檢查車輛的維修養(yǎng)護(hù)紀(jì)錄，確定燃油濾清器、空氣濾清器、火花塞以及其它發(fā)動(dòng)機(jī)部件上次檢查或更換的時(shí)間。這輛車可能是第一次光顧你的維修廠，關(guān)于它，你沒(méi)有完整的維修養(yǎng)護(hù)紀(jì)錄，這時(shí)，你只有打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋進(jìn)行仔細(xì)檢查，別無(wú)它法。例如，拆卸空氣濾清器并仔細(xì)查看。如果空氣濾清器阻塞，發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)將對(duì)此進(jìn)行補(bǔ)償，但它也只能做到這些。在之前的檢查中，也許你已經(jīng)發(fā)現(xiàn)燃油修正值出現(xiàn)偏差以及燃油經(jīng)濟(jì)性變差的現(xiàn)象，這可能就是由于空氣濾清器阻塞而造成的。這時(shí)就應(yīng)該更換空氣濾清器，以恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。同樣，對(duì)于燃油濾清器、火花塞、其它點(diǎn)火元件以及氧傳感器等也可以如此處理。雖然這些元件設(shè)計(jì)的維護(hù)周期較長(zhǎng)，但是它們不是可以終身使用的部件，確實(shí)會(huì)出現(xiàn)磨損、變得不精確而需要更換。

    有些顧客可能不愿意在發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)與修理上花錢以保持或者恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常性能。他們也許太年輕，不知道車輛早期維護(hù)的重要性。但是，如果你向他們解釋清楚，花錢維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)將節(jié)省燃油花費(fèi)的話，他們或許會(huì)接受你提供的服務(wù)。這應(yīng)該是不困難的。