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一汽花冠發(fā)動機電控系統(tǒng)維修數(shù)據(jù)

m.xrprotector.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：ppl123 類別：汽車保養(yǎng)維修時間：2007-12-01

一汽花冠轎車發(fā)動機電控系統(tǒng)維修數(shù)據(jù)

文章類型：新款車數(shù)據(jù) 文章加入時間：2006年10月31日11:55

維修項目			維修數(shù)據(jù)
動力轉(zhuǎn)向油壓傳感器電壓(PSP-E2)		發(fā)動機怠速時，不轉(zhuǎn)方向盤	0.5～2.5V
動力轉(zhuǎn)向油壓傳感器電壓(PSP-E2)		發(fā)動機怠速時，轉(zhuǎn)動方向盤	2.5～4.5V
可變電阻器電壓		VC-E2	4.5～5.5V
怠速控制閥移動		點火開關打開	半開→全關→全開→半開
空氣流量計電阻		－20℃	13.6～18.4kΩ
		20℃	2.21～2.69kΩ
		60℃	0.49～0.67kΩ
凸輪軸正時機油控制閥電阻		20℃	6.9～7.9Ω
節(jié)氣門位置傳感器電阻		VC-E2	2.5～6kΩ
水溫傳感器電阻		約20℃	2.32～2.59kΩ
水溫傳感器電阻		約80℃	0.310～0.326kΩ
可變電阻器電阻		VC-E2	3.5～6.5kΩ
燃油	燃油壓力調(diào)節(jié)器燃油壓力		304～343kPa
	噴油器	電阻(21℃)	13.45～14.45kΩ
		噴射量	47～58cm3 (每隔15s)
		各噴油嘴間的間隙	11cm3
		滴油量	每12min≠1滴或更少
	燃油泵電阻	20℃	0.2～3Ω
排放控制	氧傳感器電阻	20℃	11～16Ω
	炭罐總成檢查方法：關閉B和C端口，然后對A端口施加真空	標準	不泄漏
	炭罐總成檢查方法：關閉C端口，然后對A端口施加真空	標準	空氣從B端口流出
	炭罐總成檢查方法：關閉C端口，然后將空氣吹入A端口	標準	空氣從B端口流出
	炭罐總成檢查方法：將空氣吹入A端口	標準	B端口和C端口都有空氣流出
	真空開關閥	電阻(20℃)	30～34Ω
	真空開關閥	空氣從E端口流入F端口	空氣從F端口流出

文章出處：摘自《汽車維修專家

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