m.xrprotector.com 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:zhaoruiguo 類(lèi)別:品牌汽車(chē)維修 時(shí)間:2007-07-27
故障現(xiàn)象:(摘錄于反饋單)———將車(chē)發(fā)動(dòng)著,發(fā)動(dòng)機(jī)本身就有抖動(dòng),坐在車(chē)內(nèi)首先共振聲讓耳朵產(chǎn)生共鳴,并且車(chē)內(nèi)還有震動(dòng)。此現(xiàn)象在涼車(chē)時(shí),比較厲害,行駛沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常。用電腦檢測(cè)無(wú)故障。經(jīng)更換發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊后,現(xiàn)象還是存在。
診斷分析過(guò)程:1.試車(chē):證實(shí)故障現(xiàn)象存在。方向盤(pán),前,后座椅均可感知抖動(dòng)。2.此前更換過(guò)懸置,無(wú)效。 先采取調(diào)節(jié)左右懸置(用撬杠)的辦法,經(jīng)試車(chē)只是程度不同,不能完全消除震動(dòng)。3.單換下?lián)u臂效果不明顯,考慮到排氣管很長(zhǎng),且與發(fā)動(dòng)機(jī)相連,有干涉作用。將排氣管懸置松開(kāi),怠速片刻后 再緊固, 同時(shí)緊固下?lián)u臂。經(jīng)試車(chē)(前進(jìn),倒退,制動(dòng))故障排除。4.將故障下?lián)u臂換到另一新車(chē)上,故障再現(xiàn)。結(jié)論; 發(fā)動(dòng)機(jī)下?lián)u臂剛度不符,和排氣管懸置調(diào)整不良,是形成上述故障(缺陷)的主要原因。
維修方法及效果:動(dòng)力總成懸置作為動(dòng)力總成與車(chē)身的連接系統(tǒng),起到支撐發(fā)動(dòng)機(jī),吸收和過(guò)濾源自發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)。此案例中調(diào)整很關(guān)鍵,松一點(diǎn)懸置固定螺釘,拉手剎同時(shí)踩油門(mén),怠速片刻(消除干涉).熄火后緊固各懸置.
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