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馬自達(dá)變速器出現(xiàn)打滑、延遲或不嚙合(圖)

m.xrprotector.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：追夢流星雨1 類別：品牌汽車維修時(shí)間：2007-04-04

據(jù)馬自達(dá)汽車公司報(bào)道，部分1999款B系列卡車在首次掛擋時(shí)，其變速器可能會(huì)出現(xiàn)換擋打滑和／或不能換擋或換擋延遲的故障。據(jù)制造商介紹，故障原因之一是電子壓力控制（EPC）電磁線圈對其支架施加的應(yīng)力不當(dāng)而引起支架彎曲或斷裂，這樣導(dǎo)致電磁線圈脫落，進(jìn)而引起變速器管路壓力持續(xù)下降。壓力低于正常水平就是上述變速器故障的主要原因。

診斷時(shí)，首先要檢查油箱的液位和狀態(tài)，必要時(shí)要調(diào)整或更換變速器用油。然后連接壓力表，觀察油管壓力。如果壓力偏低，應(yīng)拆下變速器油底殼。如右圖所示，找到主閥體上的線圈支架位置，應(yīng)該能看到主閥體上連接了4個(gè)線圈：EPC、TCC（變矩器）和兩個(gè)換擋線圈。這時(shí)，檢查支架是否存在彎曲或斷裂現(xiàn)象。如果存在，需換裝零件號分別為ZZMO－18－721和ZZNO－19－828的改進(jìn)型支架和EPC線圈。

如果支架沒有問題，應(yīng)參照插圖，在EPC線圈上找到生產(chǎn)日期代碼。如果日期代碼為868XX、869XX、870XX、871XX或872XX，則應(yīng)換裝改進(jìn)型的新線圈。否則，就需要對變速器作進(jìn)一步分解，進(jìn)行故障分析。

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