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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2015年06月20
行駛里程約2.6萬km的奧迪A4L轎車。該車高壓泵異響。 故障診斷:該車在打開引擎蓋后,能明顯聽見異響從高壓泵處發(fā)出,聲音類似高速的水流受到?jīng)_擊發(fā)出的聲音。使用VAS6150讀取故障記錄,記錄有“4608 P229400 [40]燃油壓力調(diào)節(jié)閥斷路偶發(fā)”的故障,機(jī)電技師嘗試更換了其他車輛的燃油壓力調(diào)節(jié)閥后,聲音消失。訂貨更新了高壓泵,更換后故障再次出現(xiàn)。查詢故障記錄之前的偶發(fā)故障變?yōu)殪o態(tài)。于是按照電路圖(如圖1所示)對(duì)線路進(jìn)行檢查,最終發(fā)現(xiàn)是燃油壓力調(diào)節(jié)閥供電繼電器觸點(diǎn)燒蝕,無法調(diào)節(jié)燃油壓力而導(dǎo)致異響。 故障排除:更換J757繼電器。 故障總結(jié):機(jī)電技師在排除故障的過程中,未對(duì)相關(guān)故障代碼指向的故障點(diǎn)進(jìn)行相應(yīng)檢查,未對(duì)燃油壓力調(diào)節(jié)閥斷路的電器電路故障進(jìn)行檢查,而直接將執(zhí)行元件換掉,而恰巧在嘗試更換調(diào)節(jié)閥后,聲音又消失了,于是判斷為執(zhí)行元件故障。其實(shí)此時(shí)異響消失只是由于故障繼電器當(dāng)時(shí)工作正常,繼而導(dǎo)致誤判。 |
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