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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車保養(yǎng)維修 2008-1-30
伴隨近段時間溫度驟降,重慶周邊一些海拔比較高的景區(qū)迎來了2008年的第一場雪,這場雪也把原來就美麗的景區(qū)裝點的分外迷人。同時,結(jié)冰的路面,也對交通造成了一定的影響,尤其大多數(shù)重慶駕駛員都沒有駕駛冰雪路面的經(jīng)驗。如何在雪天安全駕駛顯得尤為重要。那么想知道冰雪覆蓋的路面該如何保證行駛嗎?本期《車周刊》邀請到剛剛參加完2008奧迪哈爾濱冰雪之旅的御用車手彭華綱,在這里就為廣大車友支上幾招。 起步:不需加油 對油離配合比較熟練的駕駛者,在結(jié)冰路面上單人駕車起步的時候可不加油(電噴車),慢慢抬離合,車可以自己起步,電腦會根據(jù)負荷自動調(diào)整,輸出更大扭矩。加油起步由于車輪和路面的附著力小,車輪有可能空轉(zhuǎn),反而不容易起步。而且由于有差速器,兩個前輪驅(qū)動力并不完全一致,車移動方向會向驅(qū)動力大的車輪相反的方向跑偏,由于本能反應(yīng),駕駛員會反打方向,這時車會左右竄動,不好控制方向。 行車:慢字當頭 雪天行車,首要是慢,其次是和前車保持足夠的距離,再有要提前剎車,當發(fā)現(xiàn)和前車的距離在縮短,不管什么原因都要馬上收油減速并將腳放在剎車踏板上準備剎車,千萬別有僥幸心理,麻痹大意。 雪天行車多加小心是對的,但也不要盲目緊張。精神緊張在遇到緊急情況時會因為慌亂或呆滯失去反應(yīng),無法迅速處理情況。放松心情,減速行駛,行駛中注意前方和三個后視鏡,并注意左右兩側(cè)的車輛,做到心里有數(shù)。 剎車:不要蠻干 除了要停車的時候,千萬別空擋剎車,不論有沒有ABS。掛著擋剎車可以借助發(fā)動機的減速作用更快地降低車速。而沒有ABS的車,空擋剎車很容易導致輪胎抱死,如果前輪抱死則對行進方向失去控制能力,車會向慣性方向移動,那時候操縱方向盤沒有任何用處;如果后輪抱死,車則會橫向甩尾,方向更沒法控制。 即便是掛著擋剎車,也不要一下將剎車踏板踩死,逐漸加力。假如踩死剎車不松腳,不是空擋車輪依舊會抱死且發(fā)動機有可能因車輪抱死被“憋”滅而失去動力,更加無法控制。 如果速度較高或需要盡快剎車,可以直接減擋并剎車:比如擋位在4擋,先將右腳從油門踏板松開放在剎車踏板上,左腳迅速踩離合,迅速將擋位換到3擋,遇緊急情況可以直接從4擋換到2擋甚至1擋,然后抬離合,離合器切合后右腳踩剎車踏板,但不要一下踩死,如果感覺車輪抱死,立即松開剎車踏板再踩,力度依舊是逐漸增加。帶ABS的車也可以直接減擋,不同的是當車速降低到比較慢的時候可以踩離合后(為防止發(fā)動機憋滅)一腳踩死剎車(僅限車速慢時)其余就讓ABS去處理吧。 轉(zhuǎn)向:慢轉(zhuǎn)慢回 轉(zhuǎn)向時,一定要提前最大限度地降低車速,穩(wěn)住方向盤,慢轉(zhuǎn)慢回。在不影響來車的情況下,盡量加大轉(zhuǎn)彎半徑,以減小轉(zhuǎn)彎時的離心力,切記不可快速急轉(zhuǎn)急回,以防側(cè)滑甩橫。道路被積雪覆蓋后容易搞不清道路狀況。應(yīng)根據(jù)樹、路標等仔細觀察,判明行車路線,沿著道路中心或積雪較淺處通過。 最后盡量避免夜間行車,結(jié)冰后,路面跟無冰路面視覺效果幾乎一樣,駕駛者較難判斷出地面有無冰雪。 AutoWEEKLY相關(guān)鏈接 天氣冷了,要讓汽車良好使用,車主一定要注意汽車的保養(yǎng),今天百事達汽車維修專家將為我們講解冬季汽車保養(yǎng)三大要點。 一、定期檢查兩大“液體” 冬天對汽車的潤滑要求較高,使用時間較長、顏色發(fā)黑、附著力變差的機油都應(yīng)換掉。防凍液的量一定要合適,不同地區(qū)和不同車型應(yīng)注意防凍液的冰點度及型號,同時,在加注防凍液前要檢查發(fā)動機冷卻系統(tǒng)有無滲漏現(xiàn)象,使用中要定期檢查,不同品牌不同型號的產(chǎn)品不要混用。 二、供電、供暖系統(tǒng)要注意 蓄電池最怕低溫,在冬季來臨時,須補充蓄電池的電解液,并檢查存電情況;檢查暖風管線及風扇,特別是要注意擋風玻璃下的除霜出風口出風是否正常、熱量是否足夠;暖風停止使用的時間較長,應(yīng)先試一下有沒有熱風、風機運轉(zhuǎn)有無異響、風管是否通暢。 三、制動系統(tǒng)勤檢查 冬季地面比較濕滑,所以要經(jīng)常檢查剎車和輪胎。查看剎車油壺液面的高低、品質(zhì)是否變差,需要時應(yīng)及時添注或更換。冬季路面摩擦系數(shù)低,輪胎氣壓不可太高,但是更不可過低。為保證安全減少磨損,應(yīng)定期給輪胎更換位置。冬季經(jīng)常清理胎紋內(nèi)夾雜物,盡量避免使用補過一次以上的輪胎。見習記者鄧黎 來源:重慶商報 |
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