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現(xiàn)代伊蘭特?fù)Q擋沖擊過大

m.xrprotector.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2015年09月08

問：我接修的一輛北京現(xiàn)代伊蘭特轎車，裝用的FA4A42型自動(dòng)變速器，故障現(xiàn)象是換擋沖擊過大：在起步時(shí)，由停車擋或空擋掛入倒擋或前進(jìn)擋，汽車震動(dòng)較嚴(yán)重；行駛中，在自動(dòng)變速器升擋的瞬間汽車有較明顯的闖動(dòng)。特別是在1擋升2擋時(shí)闖動(dòng)最嚴(yán)重。更換自動(dòng)變速器油后故障現(xiàn)象依舊。請問這種故障現(xiàn)象應(yīng)該從什么地方著手檢修？

答：對于電控自動(dòng)變速器出現(xiàn)的換擋沖擊，試車時(shí)可以快速加油或慢速加油檢測一下。如果油門加得越慢沖擊越大，顯然不符合換擋控制邏輯，故障原因一定在信號方面，需要重點(diǎn)檢測節(jié)氣門傳感器信號與車速信號；如果油門加得越快沖擊越大，是符合換擋控制邏輯的，因?yàn)橛烷T越重越快油壓越大，沖擊相對越大。

如果是非正常的沖擊，故障碼優(yōu)先。好多車都是調(diào)故障碼，XX電磁閥斷路或?qū)Φ囟搪罚蜍囁?a href=http://m.xrprotector.com/huanye_htm/hyfenlei47.html target=_blank>傳感器不良等，更換即好。另外，試車中還有一個(gè)竅門，就是如果每個(gè)擋都沖擊，那可斷定故障出在公共部分，如油泵、閥體、主油路調(diào)節(jié)閥、節(jié)氣門或車速傳感器、電腦等；如果僅是個(gè)別擋位沖擊，那可斷定故障出在與該擋位相關(guān)的部件上�？傊�，自動(dòng)變速器沖擊大的原因一般有發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高、主油路壓力過高、換檔執(zhí)行元件磨損嚴(yán)重、閥體有故障、換檔電磁閥有故障、自動(dòng)變速器控制單元有故障等。

常規(guī)檢查需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速是否正常，檢查自動(dòng)變速器油，查看油的顏色是否正常，如果換油時(shí)在放出來的油中發(fā)現(xiàn)有金屬磨屑，可能是自動(dòng)變速器內(nèi)部的問題，需要將自動(dòng)變速器拆卸下來解剖檢修，因?yàn)樽詣?dòng)變速器內(nèi)的某個(gè)部件一定嚴(yán)重磨損了，要更換大修包并對自動(dòng)變速器的內(nèi)部閥體、變矩器進(jìn)行清洗。

如果換油時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)什么問題，也需要對自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)進(jìn)行故障碼讀取和數(shù)據(jù)流分析，對主油路油壓進(jìn)行檢測。如果這樣檢測還是沒有發(fā)現(xiàn)問題或排除故障。建議對變速器進(jìn)行解剖維修，一是重點(diǎn)對電磁閥進(jìn)行電流檢測，電流大的要換掉，要注意對自動(dòng)變速器油的檢測，一定要用專用的、合格的自動(dòng)變速器油，因?yàn)橛卸嗬糜筒划?dāng)造成的如圖4中四個(gè)塑料蓄壓器受熱膨脹而起不到應(yīng)有的緩沖作用的案例發(fā)生，一旦這四個(gè)蓄壓器卡滯，將導(dǎo)致該車換擋沖擊故障的發(fā)生，特別是在1擋升2擋時(shí)沖擊更明顯，一般需要更換這四個(gè)蓄壓器才能排除沖擊故障。

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