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暢易汽車(chē)維修 俠名 維修案例 2015年09月08
一輛行駛里程約2.5萬(wàn)km的東風(fēng)標(biāo)致307轎車(chē)。該車(chē)因交通事故修復(fù)后,儀表板上發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈、ABS燈、駐車(chē)制動(dòng)燈、STOP燈常亮,且里程表不工作。該車(chē)已經(jīng)在幾家維修廠(chǎng)檢修,均無(wú)法查出故障原因,檢測(cè)設(shè)備無(wú)法與ABS控制單元進(jìn)行通信。 故障診斷:先詢(xún)問(wèn)有關(guān)汽車(chē)事故情況以及修復(fù)的過(guò)程,因?yàn)檫@對(duì)維修工作能提供很多有用的信息。很多情況下,事故前沒(méi)問(wèn)題,修復(fù)后出問(wèn)題,大多是維修過(guò)程中修理工的粗心造成的。該車(chē)為左前碰撞,ABS泵損壞,現(xiàn)裝車(chē)為更換的新泵。該車(chē)的損壞程度并不嚴(yán)重,對(duì)線(xiàn)束及電氣插頭并無(wú)操作,會(huì)不會(huì)是更換的ABS泵與該車(chē)型不匹配。讓車(chē)主將原車(chē)的ABS泵找來(lái)做一下比較。從外觀來(lái)看,兩個(gè)泵沒(méi)什么區(qū)別,原車(chē)的ABS泵只是控制單元外殼破損,有一個(gè)雙向二極管機(jī)械性損壞,完全有修復(fù)的可能。找到同型號(hào)的雙向二極管焊好后,將ABS泵裝回試車(chē),ABS燈、制動(dòng)燈、STOP燈均正常熄滅,里程表也能正常工作了。 本以為該故障已圓滿(mǎn)解決了,試車(chē),在緊急制動(dòng)時(shí),發(fā)現(xiàn)車(chē)輛出現(xiàn)嚴(yán)重的制動(dòng)跑偏。ABS正常了,怎么會(huì)突然又有制動(dòng)跑偏了呢?在制動(dòng)跑偏的同時(shí),能明顯地感覺(jué)到制動(dòng)踏板有強(qiáng)烈的頂腳感(這是ABS起作用的結(jié)果)。從理論上分析,ABS最顯著的一個(gè)作用是能有效防止制動(dòng)跑偏。這似乎是矛盾的。那么問(wèn)題到底出在哪呢?首先試著對(duì)ABS進(jìn)行排氣操作,狀況無(wú)任何好轉(zhuǎn)。靜下心來(lái),重新分析問(wèn)題,假如ABS電控部分有故障,ABS燈會(huì)點(diǎn)亮對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行提示。機(jī)械部分出問(wèn)題就幾種可能:一是ABS泵故障;二是某個(gè)制動(dòng)輪缸故障;三是系統(tǒng)有氣;四是管路堵塞。根據(jù)所掌握的情況來(lái)看,以上幾種可能均不存在。那么還有一種不容易出現(xiàn)的可能,即制動(dòng)油管位置裝錯(cuò)。ABS泵體上共有6個(gè)油管位置,MC1, MC2, RD, RG, VC, VD。其中MC1, MC2為制動(dòng)主缸過(guò)來(lái)的輸入管道;RD, RG為后輪輸出;VC, VD為前輪輸出。對(duì)照后發(fā)現(xiàn),的確有兩根油管裝錯(cuò),按照正確的位置裝好后故障排除。 故障總結(jié):由于維修過(guò)程中裝配不同型號(hào)的配件產(chǎn)生一系列問(wèn)題,這個(gè)問(wèn)題幾經(jīng)周折找出原因并修好后,又發(fā)現(xiàn)了新的問(wèn)題。為何ABS不工作時(shí)沒(méi)有制動(dòng)跑偏現(xiàn)象呢?在ABS不起作用時(shí),就相當(dāng)于普通制動(dòng)系統(tǒng),壓力分布均勻,制動(dòng)跑偏情況不明顯。ABS正常工作時(shí),每個(gè)車(chē)輪的油道單獨(dú)控制。由于油管裝錯(cuò),車(chē)速信號(hào)與油管壓力控制不能同步,就促使ABS不能正常發(fā)揮其功能,并且起反作用,也就造成了制動(dòng)跑偏。很多情況是車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)維修過(guò)程中不細(xì)心造成的,這點(diǎn)要引起我們的注意。 |
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