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暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
一輛行駛里程約3萬km的豐田凱美瑞2.4L轎車。該車因事故進修理廠進行了修理,其中也包括空調(diào)系統(tǒng)的修理,出廠后行駛不到1000km,發(fā)現(xiàn)空調(diào)不制冷。 故障檢修: (1)故障原因分析 經(jīng)初步檢查發(fā)現(xiàn),空調(diào)壓縮機不工作,由于是剛進行過空調(diào)系統(tǒng)的檢修,缺少制冷劑的可能性不大,壓縮機電磁離合器、線路斷路的可能性也較小,較有可能的故障原因有: 1)空調(diào)系統(tǒng)電路的熔斷器燒斷。 2)空調(diào)繼電器有故障。 3)空調(diào)電子控制系統(tǒng)有故障。 (2)故障檢修方法 1)檢查空調(diào)繼電器的電源端子。接通點火開關(guān)后,用萬用表直流電壓檔測量空調(diào)繼電器的5號(觸點電源端)和1號(線圈電源端)端子與搭鐵之間的電壓,均有12V電壓,說明空調(diào)繼電器電源線路良好。 2)檢查繼電器。將空調(diào)繼電器線圈另一端(2號端子)直接搭鐵,壓縮機可以工作,說明空調(diào)繼電器良好,壓縮機不工作極有可能是空調(diào)ECU沒有輸出空調(diào)工作(空調(diào)繼電器線圈通電)信號,而空調(diào)ECU“鎖死”壓縮機的原因則很有可能其內(nèi)部儲存有故障碼。 (3)故障處理措施 將蓄電池負極電纜斷開約3 min,再打開空調(diào),空調(diào)制冷系統(tǒng)工作正常,故障排除。 故障分析:該故障很有可能是在車輛發(fā)生事故過程中,空調(diào)壓縮機內(nèi)部的同步傳感器信號丟失,空調(diào)ECU便判斷為壓縮機有被卡住的故障,并記錄了故障碼。該車檢修過程中,由于沒有檢修空調(diào)電子控制系統(tǒng),未進行清除空調(diào)電子控制系統(tǒng)故障碼操作,當正常使用空調(diào)時,空調(diào)ECU根據(jù)所存儲的故障碼,判斷為壓縮機有故障,故而進行了“保護”控制,導致空調(diào)繼電器線圈不能通電,壓縮機不能工作。 |
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