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中國并未摒棄汽車財(cái)產(chǎn)“十二五”籌劃

m.xrprotector.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車保養(yǎng)維修時(shí)間：

4月6日，有媒體報(bào)導(dǎo)稱，工信部及發(fā)改委相干負(fù)責(zé)人不日流露，中國摒棄了訂定汽車財(cái)產(chǎn)“十二五”籌劃。但按照該報(bào)導(dǎo)引述的官員表述，這個(gè)籌劃并不是真的被摒棄了，而是被代之以即將出臺(tái)的《節(jié)能與新能源汽車財(cái)產(chǎn)成長籌劃(2011-2020年)》（下稱《籌劃》）。

據(jù)報(bào)導(dǎo)，工信部相干負(fù)責(zé)人表達(dá)的意思是，節(jié)能和新能源汽車籌劃即將出臺(tái)，沒必要再搞一個(gè)汽車財(cái)產(chǎn)的“十二五”籌劃。業(yè)內(nèi)資深闡發(fā)人士覺得，這是有關(guān)部分在中國汽車財(cái)產(chǎn)辦理和操盤層面趨勢務(wù)實(shí)的表示，是在全部工作更加細(xì)化的層面出力，不再眉毛胡子一把抓，而是主次大白，重點(diǎn)凸起。

同一報(bào)導(dǎo)引述發(fā)改委相干負(fù)責(zé)人的話也可左證辦理部分的務(wù)實(shí)表示：此刻緊張的不是產(chǎn)銷量，而是汽車的質(zhì)量和機(jī)能。

究竟上，《籌劃》開釋的旌旗燈號(hào)非常較著，那就是“十二五”期間中國汽車財(cái)產(chǎn)的計(jì)謀重點(diǎn)，是新能源汽車財(cái)產(chǎn)鏈的扶植和汽車的節(jié)能減排。按照提早暴光的《籌劃》內(nèi)容，“十二五”期間的重點(diǎn)是成長純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車，同時(shí)重視傳統(tǒng)汽車技能程度的晉升，大年夜力成長節(jié)能汽車，并持續(xù)跟蹤研究燃料電池汽車技能，量體裁衣、適度成長更換燃料汽車。

為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)方針，《籌劃》發(fā)起當(dāng)局財(cái)務(wù)投進(jìn)1000億元人平易近幣，用于打造新能源汽車財(cái)產(chǎn)鏈，發(fā)起此中500億元為節(jié)能與新能源汽車財(cái)產(chǎn)成長專項(xiàng)資金，重點(diǎn)撐持關(guān)頭技能研發(fā)和財(cái)產(chǎn)化；300億元用于撐持新能源汽車示范奉行；200億元用于奉行混合動(dòng)力汽車為重點(diǎn)的節(jié)能汽車；別的，100億元用于攙扶核心汽車零部件業(yè)成長，50億元用于試點(diǎn)城市底子辦法扶植。

同時(shí)，將中國汽車財(cái)產(chǎn)十二五籌劃以《節(jié)能與新能源汽車財(cái)產(chǎn)成長籌劃(2011-2020年)》代替的辦法還明晰地標(biāo)明，中國在“十二五”期間，將實(shí)現(xiàn)汽車財(cái)產(chǎn)的布局性轉(zhuǎn)型，成長重點(diǎn)不再是純真的產(chǎn)銷量，特別是傳統(tǒng)燃油汽車的產(chǎn)銷量。

為此，都城北京已做出榜樣。按照有關(guān)媒體近期的報(bào)導(dǎo)，北京市將對(duì)采辦純電動(dòng)汽車的耗費(fèi)者按照電池3000元/千瓦時(shí)賜與補(bǔ)貼，插電式混合動(dòng)力乘用車最高補(bǔ)貼5萬元/輛，純電動(dòng)乘用車最高補(bǔ)貼6萬元/輛，相干金融機(jī)構(gòu)還將為電動(dòng)汽車奉行利用供給信貸、包管等金融撐持。同時(shí)，耗費(fèi)者還將享用“不搖號(hào)、不限行、不納稅（國度代付）”的非凡優(yōu)惠政策。（證券市場周刊)

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