夏天雨季到來(lái) 下雨天行車(chē)安全攻略

    雨天路面濕滑，一方面使制動(dòng)距離大大延長(zhǎng)，另一方面由于附著系數(shù)降低，車(chē)輪很容易抱死，極易發(fā)生側(cè)滑和甩尾，使車(chē)輛失去控制引發(fā)交通事故。因此，下雨天行車(chē)車(chē)速不可太快，而且不要實(shí)施強(qiáng)度太大的制動(dòng)，尤其是不可實(shí)施緊急制動(dòng)，應(yīng)多采取預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)。

    剛下雨的頭幾分鐘，對(duì)于行車(chē)來(lái)說(shuō)是最危險(xiǎn)的。因?yàn)閯傁掠陼r(shí)，雨水和路面上的積土、油污、輪胎橡膠末混合在一起，形成一種類(lèi)似于潤(rùn)滑劑的混合物，使路面非�；�，輪胎與路面的附著力此時(shí)減至最小，最容易發(fā)生側(cè)滑。

    下雨對(duì)駕駛員的視線(xiàn)有嚴(yán)重影響，擋風(fēng)玻璃上雖裝有雨刷，但由于雨水使光線(xiàn)透過(guò)率減小，因而可視距離大大縮短，能見(jiàn)度大大降低。在雨夜中行車(chē)，沒(méi)有刮凈的雨滴會(huì)在燈光下產(chǎn)生各種反射光，使前方視線(xiàn)模糊。所以駕駛員在雨天行車(chē)一定要適當(dāng)降低行車(chē)速度(Tempo)，加大同前車(chē)的距離。如果有條件的話(huà)，可以給前擋風(fēng)玻璃上點(diǎn)一些蠟，這樣可以在玻璃表面形成蠟?zāi)ぃ�雨刮器掃水�?huì)比較徹底。

    下雨時(shí)道路(Strada)上其他交通參與者的行為與晴天時(shí)相比會(huì)發(fā)生很大不同，比如在雨中許多行人過(guò)馬路時(shí)會(huì)低頭猛跑，忽視來(lái)往車(chē)輛。穿雨衣的騎車(chē)人由于雨帽遮住耳朵，加上雨點(diǎn)聲的干擾，使他們聽(tīng)不見(jiàn)道路(Strada)上行駛汽車(chē)發(fā)出的聲音，而且雨帽同時(shí)也遮擋了騎車(chē)人的一部分視角。所以駕駛員應(yīng)加倍注意觀察，減速慢行，并隨時(shí)做好剎車(chē)的準(zhǔn)備。

    此外，在雨天行車(chē)必須打開(kāi)前車(chē)燈。這樣做的目的不只是為了幫助駕駛員更好地觀察路況，同時(shí)也是為了路上的其他交通參與者能夠看見(jiàn)你。在打開(kāi)大燈的同時(shí)還要打開(kāi)霧燈，以消除雨天霧氣的影響。

    怎樣通過(guò)涉水路面

    遇到積水路段時(shí)，切不可盲目涉水前行。先要仔細(xì)觀察，有浪花和漩渦的地方很可能有較大的石塊和其他障礙物，而水面較平靜的地方一般積水較深，水面開(kāi)闊且有較均勻的碎浪花處，一般水較淺，是駕車(chē)通過(guò)的較理想處。另外，還要仔細(xì)觀察正在涉水的前方車(chē)輛，如果水深已超過(guò)前車(chē)車(chē)輪高度一半，或水深已淹沒(méi)前車(chē)排氣口，就最好不要再冒險(xiǎn)涉水行車(chē)了，否則有發(fā)動(dòng)機(jī)被水淹的危險(xiǎn)。

    涉水時(shí)不要跟車(chē)太緊，多車(chē)涉水時(shí)，不要同時(shí)下水，待前車(chē)安全通過(guò)后，后車(chē)再下水。在通過(guò)積水路面的過(guò)程中，要降低車(chē)速，手動(dòng)擋車(chē)型應(yīng)盡量使用低擋，穩(wěn)住油門(mén)平穩(wěn)通過(guò)，自動(dòng)擋車(chē)型也應(yīng)盡量掛入強(qiáng)制低速擋或雪地模式，增大車(chē)輛扭矩同時(shí)防止輪胎打滑。

    如果不幸在積水路段熄火，不要再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，最好的方法是車(chē)上人員從車(chē)窗跳到車(chē)外，松開(kāi)手剎后，將車(chē)輛推出或借用拖車(chē)拖出積水路段。脫困后也不要貿(mào)然發(fā)動(dòng)汽車(chē)，如果投保了涉水險(xiǎn)，應(yīng)第一時(shí)間與保險(xiǎn)公司聯(lián)系，然后與維修人員聯(lián)系，由他們將車(chē)輛拖回維修廠對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修清理。（北京晚報(bào)）