當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽修知識(shí) >> 車輛出險(xiǎn)后,你被查勘員勸過銷案沒? |
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寶來車主陳先生所買的商業(yè)車險(xiǎn)今年9月30日到期,就在9月28日這天,他還在為本保險(xiǎn)年度里理賠兩次還是三次糾結(jié)著——領(lǐng)了兩次賠款,全省商業(yè)車險(xiǎn)理賠系統(tǒng)中卻顯示理賠三次。兩次和三次的區(qū)別是下一年度是否多掏10%的保費(fèi)。陳先生的煩惱源于今年1月9日聽了保險(xiǎn)公司查勘員的一句勸。 一次再普通不過的險(xiǎn)情——倒車撞了樹,定損550元 今年1月9日,駕駛經(jīng)驗(yàn)不足半年的陳先生在倒車時(shí)不小心碰到了路邊的樹,車輛左側(cè)受損。這是陳先生在保險(xiǎn)年度內(nèi)的第二次出險(xiǎn)。陳先生第一時(shí)間打電話到保險(xiǎn)公司報(bào)案,保險(xiǎn)公司查勘員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查勘。 據(jù)陳先生描述,查勘員到現(xiàn)場(chǎng)后,表示損失金額較小,為避免下一年度保險(xiǎn)費(fèi)用上浮,建議陳先生放棄索賠,自己修車。陳先生表示,因沒有經(jīng)驗(yàn),他打電話到4S店咨詢,4S店報(bào)價(jià)600元,他自己也感覺金額較少,便給查勘員打電話表示放棄索賠。 而據(jù)該保險(xiǎn)公司描述,查勘員第一時(shí)間查勘現(xiàn)場(chǎng),定損550元,因損失較小,當(dāng)場(chǎng)勸陳先生為避免第二年保費(fèi)上浮,不報(bào)保險(xiǎn),自己處理。但陳先生現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)決讓保險(xiǎn)公司賠付,保險(xiǎn)公司按正常理賠程序處理并結(jié)案。 一場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)8個(gè)半月的紛爭(zhēng)——是索賠,還是銷案 陳先生以為給查勘員打了電話表示放棄索賠,就算銷了案。而保險(xiǎn)公司則因陳先生當(dāng)場(chǎng)沒有表示放棄索賠,所以走了正常的理賠程序。 陳先生說,自己在4月份第三次出險(xiǎn)后,拿修車發(fā)票到保險(xiǎn)公司報(bào)銷時(shí),才知道今年1月9日那次出險(xiǎn)并沒有銷案,自己也沒有領(lǐng)到賠款。他表示自己當(dāng)時(shí)打電話到客服進(jìn)行投訴了并要求銷案。 可根據(jù)保險(xiǎn)公司給本報(bào)提供的書面回復(fù)描述,6月份,該公司客服回訪人員電話回訪時(shí),再次提到損失較小,走保險(xiǎn)程序?qū)τ诒槐kU(xiǎn)人來說不劃算,但陳先生仍然堅(jiān)持讓保險(xiǎn)公司賠付。該案件也只好進(jìn)入支付程序,等待陳先生提供維修發(fā)票和銀行卡號(hào)等支付信息。 陳先生承認(rèn),因工作繁忙,一直沒太在意,直到這幾天他要續(xù)保,到其他保險(xiǎn)公司詢價(jià)時(shí)才知道,1月9日那起小案件仍沒有被銷掉,在遼寧省商業(yè)車險(xiǎn)理賠查詢系統(tǒng)中,自己的車?yán)碣r三次,下一年度車險(xiǎn)保費(fèi)上浮10%。 雙方各執(zhí)一詞,事實(shí)究竟是怎樣的,已經(jīng)無法還原。 但必須承認(rèn)的是,現(xiàn)在,陳先生面臨雙重?fù)p失——因時(shí)間長(zhǎng)達(dá)8個(gè)半月之久,當(dāng)初想放棄索賠,沒有保留修車發(fā)票,無法到保險(xiǎn)公司報(bào)銷;因車險(xiǎn)理賠系統(tǒng)中理賠為三次,下一年度車險(xiǎn)保險(xiǎn)上浮10%。 即便銷案成功,陳先生能得到實(shí)惠嗎? 一個(gè)再普通不過的保險(xiǎn)案件,理賠金額只有550元,按正常程序的話,車主修車、報(bào)銷,保險(xiǎn)公司查勘、定損、支付,怎么會(huì)弄得如此麻煩? 細(xì)心的讀者會(huì)發(fā)現(xiàn),無論是保險(xiǎn)公司查勘員到現(xiàn)場(chǎng)查勘,還是保險(xiǎn)公司進(jìn)行電話回訪時(shí),都告訴陳先生走保險(xiǎn)程序不劃算。 陳先生告訴記者,正是因?yàn)楸kU(xiǎn)公司說“不劃算”,自己才沒了主意,在查勘現(xiàn)場(chǎng)沒有明確表示要保險(xiǎn)公司理賠,事后又給保險(xiǎn)公司打電話放棄索賠,也才有了現(xiàn)在的紛爭(zhēng)。 有意思的是,在陳先生的車險(xiǎn)理賠案件中,即便保險(xiǎn)公司的勸導(dǎo)成功,陳先生當(dāng)時(shí)放棄了索賠,并且成功銷案,陳先生并不會(huì)得到任何實(shí)惠。 根據(jù)遼寧省商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)原則,上一年度理賠1—2次,下一年度車險(xiǎn)費(fèi)率按照基準(zhǔn)費(fèi)率執(zhí)行,不做浮動(dòng)。陳先生今年1月9日是第二次出險(xiǎn),也就是說,在當(dāng)時(shí)的情況下,如果陳先生向保險(xiǎn)公司索賠,并不會(huì)增加下一保險(xiǎn)年度的保費(fèi)支出。 假設(shè)陳先生當(dāng)時(shí)能“穿越”到今年4月份,提前知道了會(huì)發(fā)生的第三次事故,根據(jù)遼寧省商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)原則,上一年度理賠3次,下一年度車險(xiǎn)費(fèi)率在基準(zhǔn)費(fèi)率基礎(chǔ)上,上浮10%。據(jù)陳先生說,他上一年度商業(yè)車險(xiǎn)保費(fèi)支出不到5000元,如果下一年度仍按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)投保的話,商業(yè)車險(xiǎn)即便上浮10%,也只是多支出了500元。而1月9日保險(xiǎn)事故的定損金額為550元,陳先生走保險(xiǎn)程序,不但沒有損失,還會(huì)“賺”到50元。 查勘員為什么要?jiǎng)窨蛻翡N案呢? 沈城一家大型財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司的負(fù)責(zé)人告訴記者,車險(xiǎn)理賠領(lǐng)域有個(gè)知名的“倒二八”現(xiàn)象,80%的案件為小案件,理賠金額占到賠款總額的20%,只有20%的案件案值較大,理賠金額占總金額比例為80%。9月28日,記者向多位出過小故事的車主進(jìn)行調(diào)查后發(fā)現(xiàn),不少車主被查勘員不同程度地勸導(dǎo)過。 車主常先生說,在上一保險(xiǎn)年度,自己的車在停車場(chǎng)被惡意劃傷,報(bào)案后,保險(xiǎn)公司查勘員現(xiàn)場(chǎng)告訴他,走理賠程序不能全賠,還影響下一年度保費(fèi)支付,不如自己修車。臨走時(shí)查勘員還提醒他打電話到保險(xiǎn)公司銷案。修完車之后常先生才發(fā)現(xiàn),自己修車不劃算了,一共掏了1200元,就算保險(xiǎn)公司給報(bào)銷七成840元,也能抵消下一年度保險(xiǎn)費(fèi)上浮的部分!斑有一個(gè)關(guān)鍵問題是,自打那次之后,為了維持下一年度保險(xiǎn)費(fèi)不上浮,有小剮蹭也都自己修了。” 保險(xiǎn)公司為什么要?jiǎng)駥?dǎo)車主放棄走保險(xiǎn)程序呢? 一家財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司沈陽地區(qū)負(fù)責(zé)人透露,保險(xiǎn)公司的查勘員查勘現(xiàn)場(chǎng)后,如果發(fā)現(xiàn)案值較小,會(huì)勸保戶放棄索賠,以避免下一年度保險(xiǎn)費(fèi)上浮。但是,除了為保戶節(jié)省保費(fèi)的目的外,勸導(dǎo)還有一個(gè)重要原因是,目前各家保險(xiǎn)公司對(duì)查勘員的內(nèi)部考核非常嚴(yán)格,比如要求查勘員在24小時(shí)之內(nèi)要上傳資料,3天之內(nèi)結(jié)案等等,如果沒有按公司要求完成任務(wù)會(huì)被罰款。也就是說,如果不走保險(xiǎn)理賠程序,保險(xiǎn)公司省了錢,查勘員省了事。 【有一說一】 別讓理賠次數(shù)綁架“保險(xiǎn)精神” 當(dāng)然,不能否認(rèn)保險(xiǎn)公司的好意,如果保險(xiǎn)案值為100—200元的小案件,恰逢保險(xiǎn)年度臨近尾聲,之前沒有出過險(xiǎn),自己也有信心保證保險(xiǎn)年度內(nèi)不會(huì)再次出險(xiǎn),還是車主自己掏腰包修車劃算。 但如果個(gè)別現(xiàn)場(chǎng)查勘人員,以為車主著想的名義,打著來年保費(fèi)上漲的旗號(hào),不分青紅皂白地勸車主自己花錢修車,就不厚道了。 上一頁 [1] [2] [3] 下一頁 修車會(huì)花多少錢?來年車險(xiǎn)保費(fèi)漲不漲?如果在出險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng),讓驚魂未定的車主回答這兩個(gè)問題,可能有點(diǎn)難為人。只要車主回過神兒來,仔細(xì)考慮一下,無非就是一個(gè)比大小個(gè)兒的算術(shù)題,并不復(fù)雜。如果查勘員勸對(duì)了還行,勸錯(cuò)了免不了挨罵,下一年度客戶流失就更不值得了。
保險(xiǎn)的最大功能是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生是未知的,理性地說,誰也無法預(yù)知道路交通事故風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生次數(shù),當(dāng)然誰也不愿意發(fā)生事故。車主買了商業(yè)車險(xiǎn),無非想轉(zhuǎn)移在交通事故中遭遇的風(fēng)險(xiǎn),獲得保障。從這個(gè)角度說,出了險(xiǎn),車主自己承擔(dān),也就失去了商業(yè)保險(xiǎn)的基本意義!氨kU(xiǎn)精神”,有被出險(xiǎn)理賠次數(shù)綁架的嫌疑。(沈陽日?qǐng)?bào)) 上一頁 [1] [2] [3]
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