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大眾桑塔納3000轎車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮

m.xrprotector.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2016年05月11

一輛行駛里程約11萬(wàn)km，搭載BTU發(fā)動(dòng)機(jī)的2009年上汽大眾桑塔納3000轎車。用戶反映：該車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速僅為1 500 r/min。

檢查分析：維修人員用VAS5052故障診斷儀檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元J220，發(fā)現(xiàn)故障碼17966----節(jié)氣門驅(qū)動(dòng)電機(jī)G186電氣故障，靜態(tài)；17987----節(jié)氣門控制部件J338未開始匹配，靜態(tài)；17953----節(jié)氣門控制系統(tǒng)故障，靜態(tài)；18538----節(jié)氣門促動(dòng)器控制系統(tǒng)使動(dòng)力受到限制。

讀取測(cè)量值62組，為15%、84%、14%7%。踩下加速踏板，對(duì)應(yīng)踏板位置傳感器的3、4區(qū)測(cè)量值，隨之變大，但對(duì)應(yīng)節(jié)氣門位置傳感器的1、2區(qū)數(shù)據(jù)卻沒有絲毫改變。根據(jù)G187、G188的測(cè)量值信息與故OR馬提示司知，節(jié)氣門定位電機(jī)G186沒有動(dòng)作。

拆下節(jié)氣門控制單元J338，保持線束插接器的連接，以此來觀察G186的實(shí)際狀態(tài)。打開點(diǎn)火開關(guān)，踩下加速踏板時(shí)觀察G186的動(dòng)作。目測(cè)發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門閥片沒有任何動(dòng)作。

斷開J338線束插接器，插入用于維修檢測(cè)的插接器，利用萬(wàn)用表對(duì)J338的電機(jī)進(jìn)行單體檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)電機(jī)線圈的阻值正常。在G186對(duì)應(yīng)的端子T6L/3（紫1.0）、T6L/5

（紫／白1.0）上加電，節(jié)氣門可以轉(zhuǎn)動(dòng)，這表明G186自身正常。測(cè)量J338與J220之間的連接，確認(rèn)線路沒有問題。最終的結(jié)論是，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元J220根本就沒有輸出節(jié)氣門的控制信號(hào)。

故障排除：更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，故障排除。

品牌專修:(　關(guān)鍵字：大眾桑塔納3000轎車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮汽車構(gòu)造維修大眾桑塔納3000)

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