當(dāng)前位置:汽車(chē)配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車(chē)構(gòu)造維修 >> 卡車(chē)氣剎制動(dòng)構(gòu)造與原理 |
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車(chē)構(gòu)造維修 2017年03月02
在忙忙碌碌中學(xué)習(xí),
你是否真正學(xué)到了東西
給你一個(gè)圖解你能否看懂?
嗯?這是什么圖?大概有點(diǎn)意思
忽然把這張圖擺你眼前或許有點(diǎn)懵
那么今天小編就來(lái)幫你解析這張圖
“半掛車(chē)制動(dòng)氣路布置圖解”
▲三軸半掛車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)原理圖
目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的半掛車(chē)采用的是雙管路設(shè)計(jì)的,圖中①藍(lán)色線為控制管路,②紅色線為供氣管路,通過(guò)③控制氣接頭連接到牽引車(chē)。
供氣管路
牽引車(chē)通過(guò)②供氣管路,經(jīng)過(guò)⑤緊急繼動(dòng)閥向⑥貯氣筒供氣蓄壓,同時(shí)通過(guò)⑧手動(dòng)閥向駐車(chē)制動(dòng)分泵供氣。這時(shí)駐車(chē)制動(dòng)時(shí)儲(chǔ)氣筒的氣壓為0bar,相當(dāng)于是駐車(chē)制動(dòng)狀態(tài),當(dāng)貯氣筒超過(guò)4bar之后,駐車(chē)制動(dòng)解除。
控制管路
當(dāng)踩下剎車(chē)踏板時(shí),向①控制管路內(nèi)過(guò)氣,這時(shí)⑤緊急繼動(dòng)閥將⑥貯氣筒的氣向各個(gè)軸的④制動(dòng)分泵供氣,里面的氣壓變小,接收命令就會(huì)把貯氣筒的氣放掉,車(chē)輛開(kāi)始剎車(chē),又進(jìn)入制動(dòng)狀態(tài)。
緊急繼動(dòng)閥的重要作用
▲緊急繼動(dòng)閥
緊急繼動(dòng)閥是整個(gè)掛車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的核心部件,
它同時(shí)兼容繼動(dòng)閥、分配閥、單向閥、快放閥多種功能,
配置緊急繼動(dòng)閥的掛車(chē),大大縮短掛車(chē)制動(dòng)滯后時(shí)間。
其實(shí)緊急制動(dòng)閥的功能不止這些,
它有三大功能☟☟☟
正常剎車(chē)中的工作制動(dòng)狀態(tài)
▲正常剎車(chē)中的工作制動(dòng)狀態(tài)
踩下制動(dòng)踏板時(shí),控制管路①向緊急繼動(dòng)閥⑤送氣,緊急繼動(dòng)閥⑤控制⑥貯氣筒給④制動(dòng)分泵供氣產(chǎn)生制動(dòng)力;當(dāng)松開(kāi)制動(dòng)踏板,緊急繼動(dòng)閥快速釋放各分泵壓縮空氣,迅速解除制動(dòng)狀態(tài)。
充氣過(guò)程中的反饋制動(dòng)狀態(tài)
▲充氣過(guò)程中的反饋制動(dòng)狀態(tài)
掛車(chē)停放時(shí)間長(zhǎng),當(dāng)剎車(chē)系統(tǒng)沒(méi)有氣壓時(shí),這時(shí)駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)(斷氣剎)起作用。當(dāng)牽引車(chē)通過(guò)②供氣管路向掛車(chē)⑥貯氣筒充氣時(shí),緊急繼動(dòng)閥這時(shí)處于安全制動(dòng)狀態(tài)。
安全狀態(tài)下⑤緊急繼動(dòng)閥先將壓縮空氣送入各④制動(dòng)分泵,當(dāng)掛車(chē)⑥貯氣筒氣壓上升至4.5bar之后,安全狀態(tài)解除。這一功能簡(jiǎn)稱(chēng)反饋制動(dòng)功能,制動(dòng)分泵在充氣狀態(tài)下產(chǎn)生制動(dòng)力,是一項(xiàng)安全保護(hù)功能。
緊急斷氣故障時(shí)的自動(dòng)制動(dòng)狀態(tài)
▲緊急斷氣故障時(shí)的自動(dòng)制動(dòng)狀態(tài)
行駛中當(dāng)②供氣管路意外損壞時(shí),掛車(chē)⑥貯氣筒中的壓縮空氣,通過(guò)⑤緊急繼動(dòng)閥進(jìn)入④制動(dòng)分泵,自動(dòng)執(zhí)行制動(dòng)措施,保證車(chē)輛緊急情況下的安全,可以短時(shí)間的行駛到維修處,但是不會(huì)堅(jiān)持太久。當(dāng)牽引車(chē)停車(chē),需要斷開(kāi)掛車(chē)②供氣管路時(shí),也可以看到掛車(chē)制動(dòng)分泵工作,是同一原理。
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