捷達GTX 轎車AHP發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，有時抖動，有時正常
互聯(lián)網(wǎng) zengxiangbo 品牌汽車維修 2008-07-07
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故障現(xiàn)象: JETTA GTX AHP發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，有時抖動，有時正常。 據(jù)車主介紹，曾使用金奔騰汽車電腦解碼器檢測車輛，但未有故障輸出。根據(jù)故障現(xiàn)象，曾懷疑點火系有故障，更換過火花塞、高壓線、點火線圈以及發(fā)動機ECU，均不見效。 故障診斷分析及處理: 檢查過燃油供給及進氣系統(tǒng)，清洗了噴油嘴、汽油泵，更換空氣流量計、氧傳感器以及發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器等，故障現(xiàn)象仍沒有明顯改觀。 根據(jù)故障現(xiàn)象以及上述做過的檢修分析，車輛可能在線路上有接觸不良的地方。根據(jù)JETTA GTX車型線束布置特點，常常會發(fā)現(xiàn)發(fā)動機艙導(dǎo)水板下線束被雨刷傳動機構(gòu)磨破，同時暖風(fēng)水管處靠近真空助力器處的線束也易被磨破，應(yīng)該重點檢查這兩處。 于是打開發(fā)動機艙蓋，先檢查真空助力器處，明顯看到真空助力器隔熱板的黑漆已被磨亮，拽動線束，一根ro/ge線被磨破外皮，用膠布處理好后，再試車，故障排除。 事后根據(jù)電路圖分析，因這根ro/ge線是噴油嘴的電源線，它被磨破后，在與助力器隔熱板接觸時，就會搭鐵，造成噴油嘴噴油失常，引起發(fā)動機抖動。原車在此處用一個卡子固定在暖風(fēng)水管上，但塑料卡子易斷，造成線束跟真空助力器隔熱板相磨的現(xiàn)象。以前曾遇到由雨刷連動機構(gòu)將發(fā)動機線束磨破，造成用雨刷時車抖動并熄火的故障，所以檢查故障時一定要注意這兩處線束是否被磨損。 |
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