車輛制動時跑偏的故障如何排除

m.xrprotector.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：類別：汽修知識時間：2007-11-19

南崗區(qū)和興路林女士問：我的賽豹轎車，制動時總向左跑偏，是什么問題？

王工答：現(xiàn)在很多轎車都采用前盤式后鼓式制動器，制動時跑偏可能有以下幾種原因：

1.兩側(cè)制動蹄片型號、材質(zhì)不一樣，在制動時與制動盤產(chǎn)生的摩擦力大小不一樣，導(dǎo)致制動時跑偏，解決時必須把蹄片換成同一廠家、同一型號的。

2.一側(cè)的制動蹄片表面被油類物質(zhì)浸過，制動時產(chǎn)生的摩擦力不足，可以用砂紙?zhí)幚淼魩в偷谋砻�，必要時應(yīng)更換。

3.制動盤磨損得不一致，一邊光滑，一邊粗糙，制動時產(chǎn)生的摩擦力不一樣，導(dǎo)致跑偏，可以把兩側(cè)的制動盤銑平來解決，如果到了使用極限必須更換。

4.一側(cè)的制動鉗磨損間隙過大，使制動時兩側(cè)分泵需補償?shù)拈g隙不一樣，導(dǎo)致跑偏，此時需更換磨損過大的制動鉗。

5.一側(cè)的制動分泵有泄漏，使制動壓力不足，如果管路接頭泄漏應(yīng)處理好，如果分泵內(nèi)部泄漏則需更換。

6.一側(cè)的分泵活塞發(fā)卡，運動不靈活，此時應(yīng)更換分泵。

7.制動系統(tǒng)內(nèi)部有空氣，這時能感覺到制動踏板發(fā)“軟”，可以按右后、左后、右前、左前的順序排除制動系統(tǒng)內(nèi)的空氣。

8.四輪定位數(shù)據(jù)不對，兩側(cè)輪胎磨損不一樣、胎壓不一樣以及兩側(cè)輪胎花紋不一樣，都會導(dǎo)致制動時跑偏。

9.兩側(cè)懸掛的彈簧或減振器工作狀態(tài)不一樣，軟化的彈簧或失效的減振器必須更換，最好同時更換兩側(cè)的彈簧或減振器。

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