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新寶來(lái)轎車行駛中底盤異響

m.xrprotector.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2014年07月29

故障現(xiàn)象：一輛新寶來(lái)1.6 L轎車(采用CLS發(fā)動(dòng)機(jī))，車輛行駛過(guò)程中副駕駛側(cè)的底盤處有“咔嗒咔嗒”的異響聲。

檢查分析進(jìn)廠后用舉升機(jī)將該車舉起檢查底盤，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)連接螺栓松動(dòng)的現(xiàn)象。隨后根據(jù)客戶的描述進(jìn)行試車，試車過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，車輛在轉(zhuǎn)彎及行駛在顛簸路面時(shí)副駕駛側(cè)底盤處有"咔嗒"聲。懷疑右前;咸振器的壓力軸承上端固定螺母可能松曠，當(dāng)車輪受力時(shí)上端就會(huì)產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致在轉(zhuǎn)向及行駛中發(fā)出“咔嗒”聲。返廠后檢查，發(fā)現(xiàn)右側(cè);成振器的壓力軸承上端固定螺母確實(shí)有點(diǎn)松曠，將該螺母緊國(guó)后試車，故障依舊存在。

異響發(fā)出的部位可以大致確定在副駕駛側(cè)底盤處。再次將該車用舉升機(jī)舉起，檢查副駕駛側(cè)底盤部位的連接螺栓與零部件(減振器、傳動(dòng)軸、三角臂和轉(zhuǎn)向節(jié))，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常。最后決定采用換件法進(jìn)行嘗試，首先替換減振器與三角臂后試車，故障沒(méi)有得到解決，然后更換傳動(dòng)軸與轉(zhuǎn)向節(jié)也是一樣。異響到底出在哪里呢?接著對(duì)副駕駛側(cè)底盤上的幾個(gè)重要連接點(diǎn)進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)副車架與車架的一個(gè)連接螺栓有一點(diǎn)傾斜，如果不仔細(xì)檢查根本不容易發(fā)現(xiàn)，拆下螺栓發(fā)現(xiàn)螺栓下端的螺紋已經(jīng)損傷(圖2) 。由此可以證明螺栓與螺栓孔的配合不良，過(guò)盈量偏大。導(dǎo)致螺栓用標(biāo)準(zhǔn)力矩?cái)Q緊后，副車架與車架還有間隙，車輛在轉(zhuǎn)彎及行駛在顛簸路面上時(shí)副駕駛側(cè)底盤處有“咔嗒”聲。

排除方法：更換連接螺栓，并清理螺栓孔螺紋，用標(biāo)準(zhǔn)力矩將副車架和車架的連接螺栓擰緊。

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