當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 摩托車維修 >> 傳統(tǒng)電子扭矩扳手的推陳出新及其在汽車生產(chǎn)中的應(yīng)用 |
中華機(jī)械網(wǎng) 俠名 摩托車維修 2009-3-27
通過有針對性的技術(shù)改進(jìn)和增加產(chǎn)品科技含量,傳統(tǒng)電子扭矩扳手的功能得到了很大的提升與拓展,不但更適合現(xiàn)場裝配作業(yè),而且能顯著提高螺紋連接的裝配質(zhì)量和工作效率。本文通過對幾類新一代產(chǎn)品的介紹與剖析,表明扭矩扳手這一傳統(tǒng)手工操作工具經(jīng)過技術(shù)上的推陳出新后,依然能在現(xiàn)代汽車制造業(yè)中發(fā)揮積極作用。 1 前言 扭矩扳手用于機(jī)械裝配已有較長歷史,它對控制螺紋副的連接質(zhì)量,尤其是批量生產(chǎn)的裝配作業(yè)發(fā)揮了很大作用。不可否認(rèn),近一二十年來,由于各種氣動(dòng)扳手,尤其是高精度電動(dòng)擰緊槍的不斷發(fā)展和推廣應(yīng)用,扭矩扳手的使用覆蓋(Guy)面已有所減。ㄈ缭谵I車動(dòng)力總成等裝配領(lǐng)域)。但是,扭矩扳手鮮明的技術(shù)特點(diǎn),決定了它們在制造業(yè),特別是汽車制造業(yè)中的存在價(jià)值。以分別位于北京和上海、不久前剛投入批量生產(chǎn)的兩個(gè)中、高檔轎車生產(chǎn)廠為例,在他們才上市就大受消費(fèi)者青睞的轎車總裝線上,扭矩扳手占了裝配擰緊工具的很大比例,包括在一些比較重要的連接部位裝配中使用。近年來,隨著新技術(shù)的不斷引入,扭矩扳手(尤其是電子扭矩扳手)的功能得到了很大提升和拓展,對螺紋連接裝配質(zhì)量和工作效率的提高起了很大促進(jìn)作用。 2 新一代電子定值扭矩扳手 扭矩扳手兼具擰緊工具和檢測器具的雙重特性,在完成裝配工作的同時(shí),還將擰緊扭矩控制在規(guī)定范圍內(nèi)。在扭矩扳手的眾多品種中,大批量生產(chǎn)行業(yè)(如汽車、摩托車、空調(diào)等)的裝配工位應(yīng)用最多的是定值式(又名“預(yù)置式”)扭矩扳手。這是一種人們已相當(dāng)熟悉的工具,其結(jié)構(gòu)較簡單,扭矩的產(chǎn)生和改變主要通過調(diào)整扭矩彈簧實(shí)現(xiàn),預(yù)置的扭矩值必須由專人將扳手放入相關(guān)儀器才能調(diào)出。操作時(shí),手持扳手沿順時(shí)針方向?qū)B接螺栓施加一個(gè)平穩(wěn)的旋轉(zhuǎn)力矩,此時(shí)扭矩扳手內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生一個(gè)逆時(shí)針方向的旋轉(zhuǎn)力矩,從而引起包括扭矩彈簧在內(nèi)的有關(guān)部件的位移。當(dāng)扳手轉(zhuǎn)到某一狀態(tài)時(shí),會(huì)聽到“咔噠”的機(jī)械響聲,表明已達(dá)到設(shè)定的裝配扭矩值。此類扳手具有結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡便直觀、經(jīng)久耐用等優(yōu)點(diǎn),扭矩控制精度也較高(可達(dá)到±4%),能夠滿足裝配質(zhì)量要求。但有一個(gè)顯著缺點(diǎn),就是對操作者有較高要求,整個(gè)擰緊過程必須十分平穩(wěn),在即將達(dá)到設(shè)定扭矩值時(shí),如用力過猛,將產(chǎn)生很大的誤差。在一典型實(shí)例中,裝配扭矩設(shè)定值為17.5Nm,控制范圍為±3.5Nm。由于擰緊時(shí)用力太猛,最終產(chǎn)生的裝配扭矩達(dá)到23Nm,已大大超差。當(dāng)達(dá)到設(shè)定值(17.5Nm)、扳手發(fā)出“咔噠”聲時(shí),因機(jī)械作用,扳手內(nèi)的反力矩會(huì)有一個(gè)跌落,但因施力過猛,扭矩值很快回升,并超過額定上限值21Nm。 |
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