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渦輪是利用發(fā)動機排出的廢氣驅動葉輪高速(High Speed)旋轉,新鮮空氣在葉輪的作用下,被壓縮后進入發(fā)動機氣缸,從而增加了發(fā)動機的充氣量,使燃油更加充分地燃燒,提高了發(fā)動機的輸出功率接近40%。渦輪增壓器的工作環(huán)境十分惡劣,經常處于高溫、高壓的工作條件,因此常常有網友就此誤認為渦輪增壓的使用費用昂貴、渦輪葉輪易損、保養(yǎng)過程復雜,其實這些都是渦輪保養(yǎng)和使用的誤解。曾經在網上看到一位將薩博(SAAB)開了17年的美國人彼得吉勃,在這17年里他將自己的薩博(SAAB)車開了將近160萬公里,同樣是渦輪技術的產品,薩博(SAAB)能夠堅持那么久相信是車主保養(yǎng)有方。 事實上,無論什么發(fā)動機的車,正確的保養(yǎng)才是讓愛車保持長久活力的秘訣,既然同一輛車在相同的路面狀況下行駛的油耗多少都能因人而異,那么善待自己的渦輪車也是各位渦輪增壓發(fā)動機車主和準車主們的必修課。先來看看那個開了17年的勇者的保養(yǎng)記錄:做好日常完善的保養(yǎng)工作,每周洗車兩次。似乎很簡單,但是這些都是基于美國的路況和油品等外在客觀因素,在中國,我們不能不承認我們沒有與美國相比擬的路面狀況,在油品方面,中國的城市與城市之間都是存在差距的,因此在國內的保養(yǎng)更需要講求細節(jié): 1.啟動之后,不能急踩加速踏板,應先怠速運轉三分鐘,使渦輪增壓器得到充分潤滑,然后才能提高發(fā)動機轉速,起步行駛。 2.發(fā)動機長時間高速(High Speed)運轉后,應怠速運轉3分鐘左右,使渦輪增壓器轉子轉速下降。因為發(fā)動機工作時,有一部分機油是供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用于冷卻的,正在運行的發(fā)動機突然停機后,機油壓力下降為零,機油潤滑突然中斷,導致渦輪增壓器內的熱量無法被機油帶走,同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速(High Speed)旋轉,這樣就造成渦輪增壓器轉軸與軸套之間“咬死”,最終損壞軸承和軸。此外,發(fā)動機突然熄火后,排氣歧管的溫度很高,其熱量就會被吸收到渦輪增壓器殼體上,將停留在增壓器內部的機油熬成積炭。積炭過多會阻塞進油口,導致軸套缺油,造成加速渦輪轉軸與軸套之間的磨損。 3.選擇機油,除最好使用原廠規(guī)定機油外,還可選用合成機油、半合成機油等高品質潤滑油。選擇的標準則要根據渦輪的特殊性,挑選抗磨性好,耐高溫,油膜強度高和穩(wěn)定性好的機油。 4.發(fā)動機機油和濾清器保持清潔,防止雜質進入。因為渦輪增壓器的轉軸與軸套之間配合間隙很小,如果機油潤滑能力下降,就會造成渦輪增壓器的過早報廢。 5.經常檢查渦輪增壓器的密封環(huán)是否密封;定期檢查渦輪增壓器有無振動加劇或異響,防止?jié)櫥?a href=http://m.xrprotector.com/huanye_htm/hyfenlei41.html target=_blank>油管滲漏。 6.選擇指定的維修站。因為渦輪增壓器轉子軸承精密度很高,維修及安裝時的工作環(huán)境要求很嚴格,需有專業(yè)的資質才能確保車輛維修的安全性。(汽車之家) |
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