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2014 款寶馬525Li后備箱無(wú)法自動(dòng)開關(guān)

m.xrprotector.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車電器維修時(shí)間：2017年03月07

　車型：F18。

　　行駛里程：700km。

　　故障現(xiàn)象：客戶反映新車提車沒有幾天，后備箱無(wú)法自動(dòng)開關(guān)，檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)在按后備箱開啟按鍵時(shí)后備箱會(huì)一點(diǎn)點(diǎn)移動(dòng)，在按壓內(nèi)部關(guān)閉開關(guān)時(shí)也是一樣。

　　故障診斷：確認(rèn)故障后技師進(jìn)行診斷，診斷存有801715后備箱蓋啟動(dòng)操作裝置，左側(cè)霍爾傳感器2對(duì)負(fù)極短路或斷路故障�？紤]此車是新車，技師首先刪除了故障碼，重新初始化后備箱，但是無(wú)法初始化成功。進(jìn)行重新診斷故障碼再次出現(xiàn)。調(diào)用HKL控制模塊查看后備箱鎖塊觸點(diǎn)開關(guān)、后備箱上的內(nèi)外開關(guān)，信號(hào)均能正確識(shí)別。簡(jiǎn)單的查看過相關(guān)開關(guān)的信號(hào)均正常，可以確定這個(gè)車子是真的存有故障�？赡軐�(dǎo)致這個(gè)故障碼的原因有：霍爾傳感器損壞、信號(hào)線短路或斷路、模塊本身故障。根據(jù)電路圖（如圖1所示）測(cè)量模塊到霍爾傳感器的信號(hào)如下：

　　圖1 后備箱蓋提升機(jī)構(gòu)電路

　　◆◆ A43*2B PIN3 到M88*1BPIN3電阻為0.02Ω，對(duì)地電阻無(wú)窮大

　　◆◆ A43*2B PIN4 到M88*1BPIN4電阻為無(wú)窮大，對(duì)地電阻無(wú)窮大

　　◆◆ A43*2B PIN5 到M88*1BPIN5電阻為0.02Ω，對(duì)地電阻無(wú)窮大

　　根據(jù)以上測(cè)量結(jié)果可以判定是A43*2B PIN4到M88*1B PIN4線存在斷路，接下來(lái)想要確定這個(gè)線什么地方斷路也不是一個(gè)簡(jiǎn)單的事情，因?yàn)榫€束都是集成到一起的。首先檢查了線束帶卡子的部分沒有發(fā)現(xiàn)異常，接下來(lái)，先從這個(gè)線中間的部分用大頭針插進(jìn)去，進(jìn)行測(cè)量看是那一段不通，以這樣方法一點(diǎn)點(diǎn)測(cè)量最后發(fā)現(xiàn)線束從外觀看有個(gè)白點(diǎn)，用手輕輕一拉線束就斷開，如圖2所示。最后將線束重新修復(fù)好后，進(jìn)行后備箱初始化后，試車一切正常。

　　圖2 線束故障位置

　　故障總結(jié)：發(fā)現(xiàn)故障不能盲目拆裝和盲目對(duì)調(diào)模塊，應(yīng)對(duì)故障碼的加以分析，通過故障碼和故障現(xiàn)象對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)行判斷。盡可能排除不必要的操作，減少工作量以及減少拆裝帶來(lái)的客戶不滿意，避免操作失誤導(dǎo)致的部件損壞。

品牌專修:(　關(guān)鍵字：2014 款寶馬525Li后備箱無(wú)法自動(dòng)開關(guān)汽車電器維修后備箱,線束,如圖,所示,都是)

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