m.xrprotector.com 來源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:hongzhi 類別:品牌汽車維修 時間:2007-03-27
故障現(xiàn)象 一輛2000款桑塔納2000GSi轎車,故障現(xiàn)象為,無故障代碼。 故障診斷 在沒有故障代碼的情況下,可能是電控系統(tǒng)沒有故障,也有可能是電控系統(tǒng)有故障,但自診斷系統(tǒng)監(jiān)測不到。根據(jù)這種分析,首先對燃油壓力進(jìn)行了檢測。從結(jié)果看,燃油系統(tǒng)油壓正常。接著用金奔騰檢測儀的數(shù)據(jù)流功能檢查了節(jié)氣門位置傳感器和空氣流量傳感器的動態(tài)數(shù)據(jù)流。在節(jié)氣門從怠速位置緩慢打開到全開位置時,吸入的空氣量和噴油時間隨節(jié)氣門開大而均勻增加,一切正常。在快速踩下加速踏板時,吸入空氣量的數(shù)據(jù)值正常,但節(jié)氣門開度角數(shù)據(jù)值變化出現(xiàn)了異常。從怠速位置開啟到45°左右范圍內(nèi),數(shù)據(jù)值提高迅速;在50°~70°范圍內(nèi)數(shù)據(jù)值提高較慢,即數(shù)據(jù)值變化滯后于節(jié)氣門實際開度角變化。由此可以判斷,由于節(jié)氣門位置傳感器工作特性發(fā)生了變化,靈敏度下降,對節(jié)氣門快速開啟反應(yīng)遲鈍,ECU發(fā)出錯誤的指令,使噴油器不能迅速響應(yīng)節(jié)氣門開度變化,噴油滯后,從而造成發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高緩慢,加速不良。 故障分析 節(jié)氣門位置傳感器是將節(jié)氣門的開度,即發(fā)動機負(fù)荷的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘栞斔徒oECU。ECU根據(jù)此信號,來判斷汽車所處的工況,及時對噴油量進(jìn)行修正。如果節(jié)氣門位置傳感器工作特性不良,就會造成ECU對當(dāng)前汽車所處工況判斷上的錯誤,使噴油量的調(diào)節(jié)與汽車工況不適應(yīng),從而產(chǎn)生故障
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