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帕薩特1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良故障排除

m.xrprotector.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：316789979 類別：品牌汽車維修時(shí)間：2007-01-22

一輛2003年產(chǎn)上海大眾帕薩特１．８Ｔ轎車，發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良且機(jī)油消耗嚴(yán)重，在路邊店進(jìn)行大修后，加速不良的故障沒(méi)有得到根治，于是車主將車開(kāi)至我站維修。
　　該車進(jìn)廠后，用Ｖ．Ａ．Ｇ１５５２查詢故障，發(fā)現(xiàn)有含義為“增壓壓力過(guò)高”的故障碼。什么原因會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的ＥＣＵ存儲(chǔ)該故障碼呢？詢問(wèn)車主得知，該車發(fā)動(dòng)機(jī)大修后，在加速不良的故障仍未解決的情況下，該路邊店就貿(mào)然將三元催化器打通，更換了渦輪增壓器和增壓壓力傳感器（位于增壓空氣散熱器上方），但是故障沒(méi)有絲毫的好轉(zhuǎn)。
　　根據(jù)用戶講述的經(jīng)過(guò)，看來(lái)是沒(méi)必要再對(duì)三元催化器、渦輪增壓器本體及增壓壓力傳感器進(jìn)行檢查了，那么應(yīng)該從何下手去排除故障呢？首先根據(jù)增壓壓力的管路走向，確認(rèn)除了中冷器有可能堵塞外，其他管路都不大可能。對(duì)中冷器用化油器清洗劑進(jìn)行清洗，但在清洗過(guò)程中未發(fā)現(xiàn)任何雜質(zhì)。用壓縮空氣將中冷器吹干后裝復(fù)試車，故障依舊。
　由于相關(guān)執(zhí)行元件可以進(jìn)行自診斷測(cè)試，筆者用Ｖ．Ａ．Ｇ１５５２對(duì)該車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)執(zhí)行元件進(jìn)行動(dòng)作測(cè)試。結(jié)果發(fā)現(xiàn)除了位于渦輪增壓器附近的增壓壓力限制電磁閥Ｎ７５不動(dòng)作外，其他部件運(yùn)轉(zhuǎn)正常。將增壓壓力限制電磁閥Ｎ７５拆下，發(fā)現(xiàn)上面有很多積炭，確認(rèn)是積炭過(guò)多造成該電磁閥的機(jī)械卡死。用化油器清洗劑清洗后，接上該電磁閥插頭，開(kāi)啟并實(shí)施Ｖ．Ａ．Ｇ１５５２執(zhí)行元件自診斷測(cè)試功能，動(dòng)作完全正常。裝復(fù)后試車，一切正常。該車出廠后在２個(gè)多月的行駛中，多次回訪車主，得知故障現(xiàn)象沒(méi)有再出現(xiàn)過(guò)，可以確認(rèn)故障已經(jīng)排除。
　　實(shí)際上，我們?cè)谔幚磉@個(gè)故障的過(guò)程中，走了一些彎路。首先應(yīng)該想到的是充分利用現(xiàn)代汽車電控系統(tǒng)檢測(cè)儀的各項(xiàng)功能。在用檢測(cè)儀對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)或參數(shù)進(jìn)行確認(rèn)后，再進(jìn)行必要的拆檢和換件處理，否則將會(huì)費(fèi)時(shí)費(fèi)力走彎路，這一點(diǎn)希望同行們?cè)诠ぷ鬟^(guò)程中加以注意。

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