傳動軸滑套接頭粘連故障的排除
互聯(lián)網(wǎng) 品牌汽車維修 2006-08-02
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傳動軸滑套接頭粘連故障的排除 最后我們再來看一下如何對付傳動軸滑套接頭粘連問題。在豐田車型上，傳動軸與輸出軸采用花鍵連接，與螺栓連接方式不同的是，當后輪上下顛簸時或車輪運動狀態(tài)改變時，傳動軸上花鍵式滑套接頭允許傳動軸的長度做適當變化。 當傳動軸滑套接頭潤滑油過多或過少時，問題就出現(xiàn)了。尤其是在多雪和鹽堿地帶，不適當?shù)木S護會使花鍵腐蝕和粘連。另一方面，在加油時不注意，可能將過多的潤滑油加入傳動軸滑套接頭附近的黃油嘴中。多余的潤滑油能將滑套接頭粘連起來，其結(jié)果猶如被腐蝕一樣。 一個粘連著的傳動軸滑套接頭就像一個壞的萬向節(jié)一樣，能導致傳動軸產(chǎn)生對速度敏感的惡性振動。當汽車從靜止開始加速時，不能滑動的傳動軸滑套接頭通常會引起車輛挫車、敲擊聲或者傳動軸有沖擊的感覺。 如果你懷疑潤滑油過量的話，取下傳動軸一端的螺栓，卸下黃油嘴，耐心地將接頭處多余的潤滑油抽出來。如果黃油嘴不易取下，將傳動軸的兩部分用自粉筆做上參考裝配記號，然后將傳動軸滑套接頭拉開，對花鍵進行維護。 |
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