m.xrprotector.com 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:baifei 類(lèi)別:品牌汽車(chē)維修 時(shí)間:2006-11-13
上海通用別克轎車(chē)V6 3.0發(fā)動(dòng)機(jī)配置的蓄電池為免維護(hù)蓄電池,作為電源起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),并用于穩(wěn)壓及過(guò)載發(fā)電機(jī)替代電源,具有內(nèi)阻小、端電壓穩(wěn)定、供電電流大、耗水量小、容量大、低溫起動(dòng)性能好、極柱腐蝕輕、體積小、質(zhì)量輕、故障率低、使用維護(hù)方便等特點(diǎn)。除在蓄電池側(cè)面上設(shè)有2個(gè)通氣孔(允許蓄電池產(chǎn)生的少量氣體溢出),蓄電池全部密封。正極通過(guò)紅色接線連接到發(fā)動(dòng)機(jī)、起動(dòng)機(jī)電磁線圈以及左、右保險(xiǎn)線上,負(fù)極端子通過(guò)2個(gè)黑色搭鐵線分別連接到發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)進(jìn)行搭鐵。
一、蓄電池的規(guī)格
蓄電池主要參數(shù)見(jiàn)表1。
項(xiàng)目
參數(shù)、規(guī)格
備注:儲(chǔ)備能力是指蓄電池在25A的恒流和27℃的恒溫下,放電至端電壓為10.5V,完全充電所需的時(shí)間
型號(hào)
Globe
測(cè)試負(fù)載(A)
300
冷起動(dòng)電流(A)
600
額定儲(chǔ)備能力(min)
1500
二、蓄電池的正確使用
1.蓄電池的更換
蓄電池的更換應(yīng)接如下順序進(jìn)行:
1)依次拆卸蓄電池負(fù)極接線、正極接線及前擋泥板對(duì)角斜支撐臂。
2)拆卸蓄電池壓緊夾持器螺栓,然后拆卸蓄電池夾持器及蓄電池,并從蓄電池上拆卸蓄電池隔熱體。在拆卸蓄電池時(shí),蓄電池的傾斜角度不能超過(guò)40°。
3)安裝蓄電池時(shí),首先將清理后的蓄電池隔熱體裝到蓄電池上,然后將蓄電池安裝到蓄電池托架上,安裝蓄電池壓緊夾持器,并緊固夾持器螺栓(12N·m)。
4)將蓄電池正極接線連接到蓄電池上,緊固正極接線端子螺栓(15N·m)。最后,安裝好前擋泥板對(duì)角斜支撐臂。
2.車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停駛時(shí)蓄電池的儲(chǔ)存
若車(chē)輛存放超過(guò)30天,為保持蓄電池正常的充電技術(shù)狀態(tài),應(yīng)做到:
1)確保內(nèi)置液體比重計(jì)內(nèi)綠點(diǎn)可見(jiàn);
2)斷開(kāi)蓄電池負(fù)極搭鐵線,以防止由于附加電流泄放引起蓄電池放電;
3)當(dāng)蓄電池不能從車(chē)上拆下時(shí),應(yīng)保持高水平充電;
4)制訂一個(gè)常規(guī)日程表,每20-45天給蓄電池充一次電;
5)當(dāng)發(fā)現(xiàn)蓄電池上見(jiàn)不到液體比重計(jì)綠點(diǎn)時(shí),進(jìn)行蓄電池檢查,充電或更換蓄電池。
3.蓄電池使用注意事項(xiàng)
蓄電池會(huì)產(chǎn)生爆炸性氣體,電解液有腐蝕性,并且蓄電池能產(chǎn)生足以燒傷皮膚的電流,在操作中若電解液接觸到皮膚或眼睛時(shí),應(yīng)立即用水徹底沖洗,嚴(yán)重時(shí)應(yīng)求助醫(yī)生。在操作中,要避免不正確的操作方法。
l)操作中,身體特別是頭部不能距離蓄電池太近,且應(yīng)帶防護(hù)眼鏡;
2)不能讓蓄電池暴露在明火與火花中;
3)蓄電池連接用電設(shè)備時(shí),應(yīng)注意用電設(shè)備和蓄電池的正、負(fù)極的正確連接,以防止燒壞用電設(shè)備或蓄電池;
4)不可在蓄電池上覆蓋可導(dǎo)電的東西,以防止造成蓄電池短路。
4.蓄電池的檢查
別克轎車(chē)蓄電池檢視孔內(nèi)有一小球,此球可隨電解液密度的變化改變其顏色,稱(chēng)為比重計(jì)。當(dāng)蓄電池電解液密度達(dá)標(biāo)時(shí),比重計(jì)便浮到頂端,此時(shí)觀察小球?yàn)榫G色;當(dāng)電解液的密度降低后,比重計(jì)為黑色;若從檢視孔中觀察為黃色,則為電解液嚴(yán)重不足,應(yīng)仔細(xì)檢查殼體是否有破裂、滲漏或蓄電池發(fā)生故障。蓄電池的檢查如表2所示。
表 2 蓄電池的檢查
步驟
操作
正常情況
處理方法
1
1)檢查蓄電池的下列部位看是否有酸液:蓄電池殼;蓄電池托架;蓄電池托架的下面或周?chē)?BR>2)檢查蓄電池殼是否有裂紋、斷裂或損壞。
1)蓄電池殼、托架和周?chē)歉蓛舻摹?BR>2)蓄電池沒(méi)有裂紋或損壞。
進(jìn)行蓄電池的更換。
2
比較蓄電池或原裝設(shè)備指標(biāo)中的冷起動(dòng)電流(CCA)和備用能力(RC)是否相同
車(chē)輛蓄電池的指標(biāo)超過(guò)或滿足原裝設(shè)備CCA和RC指標(biāo)。
進(jìn)行蓄電池的更換
注:(1)如果蓄電池比重計(jì)顯示的是黑點(diǎn),可對(duì)蓄電池充電。
(2)如果蓄電池比重計(jì)顯示的是黃點(diǎn),檢查蓄電池電解液的液面是否低落。
蓄電池液體比重計(jì)顯示不同顏色的點(diǎn),說(shuō)明電解值的密度不同.
5.蓄電池的充電
蓄電池充電所需要的專(zhuān)用工具是GMP/N 1302040ST-1201蓄電池側(cè)端子接頭。在充電過(guò)程中要注意:不許對(duì)蓄電池充電機(jī)使用升壓、跨接起動(dòng)、搖晃或相當(dāng)?shù)姆椒▉?lái)加強(qiáng)蓄電池充電。因?yàn)槭褂眠@些方法會(huì)產(chǎn)生過(guò)熱,過(guò)量氣泡會(huì)從通氣口溢出,導(dǎo)致蓄電池?fù)p壞。禁止給比重計(jì)顯示綠色或淺黃色的蓄電池充電。
1)車(chē)輛上側(cè)一端子蓄電池充電
當(dāng)給車(chē)輛上側(cè)一端子蓄電池充電時(shí),應(yīng)按照下列程序:
斷開(kāi)(OFF)充電機(jī),將充電機(jī)正極引線連接到升壓器正極接線端子,將充電機(jī)負(fù)極引線連接到發(fā)動(dòng)機(jī)固定搭鐵上。
當(dāng)在給車(chē)輛外的側(cè)端子蓄電池充電時(shí),應(yīng)用專(zhuān)用工具GM P/N 12303040,端子必須緊固在蓄電池引線端上,以防止接頭和端子間產(chǎn)生過(guò)量電阻,并確保所有蓄電池端子清潔和堅(jiān)固(對(duì)于放電蓄電池推薦使用40-50也充電)。
蓄電池充電直至液體比重計(jì)出現(xiàn)綠點(diǎn),輕敲液體比重計(jì)以逐出氣泡(因氣泡會(huì)導(dǎo)致錯(cuò)誤顯示),充電后進(jìn)行負(fù)荷測(cè)試。
2)全部放電的蓄電池充電
對(duì)于全部放電的蓄電池充電應(yīng)按如下程序進(jìn)行:
①首先使用數(shù)字萬(wàn)用表測(cè)量蓄電池端子是否出現(xiàn):端電壓讀數(shù)小于11V,表示初始充電很低;蓄電池接受超過(guò)幾毫安的電流前需要一定時(shí)間。
②將蓄電池充電機(jī)調(diào)至最高檔位,蓄電池充電機(jī)電壓性能不同,要求蓄電池充電時(shí)間也不同。為確定蓄電池充電需用時(shí)間,應(yīng)進(jìn)行以下計(jì)算:
蓄電池標(biāo)牌上的儲(chǔ)備能力指標(biāo)表示蓄電池液體比重計(jì)顯示綠點(diǎn)所需要充電的安培一小時(shí)數(shù);充電機(jī)儀表開(kāi)始顯示電流后,應(yīng)注意可接受的電流值;確定蓄電池儲(chǔ)備能力,將儲(chǔ)備能力除以儀表顯示的電流值則可確定充電需要多少小時(shí)。
③液體比重計(jì)出現(xiàn)綠點(diǎn)時(shí),停止充電。
耗用上述計(jì)算充電時(shí)間的兩倍時(shí)間進(jìn)行充電,若液體比重計(jì)仍不顯示綠點(diǎn),應(yīng)更換蓄電池。在充電過(guò)程中,每小時(shí)查看蓄電池一次。若通過(guò)感覺(jué)或發(fā)現(xiàn)電解液從通氣口涌出,說(shuō)明蓄電池溫度超過(guò)53℃,應(yīng)停止充電或減小充電速率,待冷卻后再進(jìn)行充電。
④充電結(jié)束后,應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍鉁卣{(diào)整電解液密度,一般25℃時(shí)電解液密度應(yīng)調(diào)整為1.24g/cm3。然后,擰上加液塞,緊固畜電池。
⑤充電后進(jìn)行負(fù)載測(cè)試(注意:不能過(guò)度充電)。
三、蓄電池的維護(hù)
1.及時(shí)進(jìn)行電解液密度的檢查和調(diào)整
電解液的密度對(duì)蓄電池的放電容量和使用性能有很大的影響。電解液的密度決定著極板的電動(dòng)勢(shì)、電解液的阻值以及離子的擴(kuò)散速度。電解液的密度高,極板細(xì)孔中的硫酸量多,蓄電池放電容量就增大,但密度不能過(guò)高,否則,會(huì)加速極板柵格的腐蝕,造成蓄電池的早期損壞。同時(shí)還會(huì)增大內(nèi)阻,降低放電容量。因此應(yīng)根據(jù)氣候環(huán)境、使用條件以及蓄電池的性能要求,嚴(yán)格控制電解液的密度。
2.保證電解液的純凈度
若電解液中含有鈾、銅、錫、銻等雜質(zhì),在發(fā)電機(jī)對(duì)蓄電池充電時(shí),這些物質(zhì)將沉積在負(fù)極板上,與海綿狀鉛構(gòu)成短路可變成硫酸鉛,使蓄電池的容量嚴(yán)重下降;若含有變價(jià)金屬鐵以及有機(jī)化合物,將會(huì)加速正極板上二氧化鉛、負(fù)極板上鉛的消耗,使活性物質(zhì)脫落、減少而損失容量。當(dāng)電解液中含鐵量達(dá)到1%時(shí),24小時(shí)內(nèi)將導(dǎo)致蓄電池放電100%;同時(shí),有機(jī)化合物的存在,還會(huì)造成正極板柵與活性物質(zhì)交界處的板柵嚴(yán)重腐蝕,導(dǎo)致蓄電池的早期損壞。所以在配制和加注電解液時(shí),應(yīng)認(rèn)真做好對(duì)原材料純度的檢驗(yàn)和防污染工作。
3.加強(qiáng)蓄電池的補(bǔ)充電
由于蓄電池會(huì)引起自放電,因此應(yīng)定期從車(chē)上拆下蓄電池,在充電間對(duì)蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充電,一般一、二個(gè)月左右進(jìn)行一次,以提高其使用可靠性,延長(zhǎng)使用壽命。
4.注意換季保養(yǎng)和維護(hù)
冬季特別是嚴(yán)寒季節(jié)使用蓄電池時(shí),應(yīng)經(jīng)常保持蓄電池處于充足電狀態(tài),并提高電解液的密度,以防止電解液密度降低而結(jié)冰,造成蓄電池殼體脹裂、極板損壞等故障。夏季時(shí),應(yīng)通過(guò)加注蒸餾水來(lái)降低電解液的密度。加水時(shí),應(yīng)補(bǔ)加純凈無(wú)污染的蒸餾水(嚴(yán)禁加添電解液)。
由于冬季蓄電池容量降低,冷機(jī)起動(dòng)時(shí)應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱,并且每次接通起動(dòng)機(jī)的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)3-5s缸,再次起動(dòng)時(shí),應(yīng)間隔56s后進(jìn)行。
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