奔馳280轎車空調系統(tǒng)工作異常
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
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一輛行駛里程約18.3萬km，的奔馳S 280轎車。客戶反映：該車空調系統(tǒng)工作異常，左側出熱 風，溫度比調節(jié)目標溫度高很多，右側溫度與調節(jié)溫度相仿。 故障診斷：連接DAS診斷儀對車輛進行快速檢測，測試結果顯示相關控制模塊內部無故障信 息存儲。用DAS診斷儀進入空調控制模塊內部“實際值 經觀察發(fā)現(xiàn)左右兩側熱交換器的溫度 差別很大（左側78℃，右側20℃），而當前空調操作與控制模塊上兩側的溫度設定均為20℃。 分析空調左側出熱風的故障點應該與左側熱交換器的溫度超常有關。左右兩側熱交換器的溫度 通過位于暖風輔助冷卻液循環(huán)泵A31m1上的雙向閥（A31y1和A31y2）可以單獨調節(jié)。冷卻液 循環(huán)泵A31 m1位于前風擋玻璃集雨板下方區(qū)域，查看 當發(fā)動機運行時，循環(huán) 通過熱交換器的冷卻液的數(shù)量取決于冷卻液循環(huán)泵。即使在發(fā)動機轉速較低時，冷卻液循環(huán)泵 也會確保加熱器芯中有均勻流量的無氣泡水流動。冷卻液循環(huán)泵的促動由自動空調控制模塊、 CAN總線和右SAM控制模塊控制。雙向閥（A31 y1和A31 y2）位于與冷卻液循環(huán)泵A31 m1相 鄰的左后方發(fā)動機室內。雙向閥由自動空調控制模塊直接控制，并且可以分別控制左右側流經 加熱器芯的冷卻液。每次循環(huán)雙向閥的打開和關閉時間取決于實際溫度與設定溫度之間的偏 差。當不通電源時雙向閥保持打開。 分析造成此例故障現(xiàn)象的原因有可能是部件左側雙向閥A31 y1關閉不良引起的。首先采用專用 工具（夾子000589403700）將暖風進水管截流的測試，左側熱交換器的溫度恢復正常。對雙向 閥部件進行拆檢發(fā)現(xiàn)A31y1的連接端子因腐蝕而折斷，修復其線路連接后試車，故障現(xiàn)象消 除。 |
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