緊急情況自排除 你也可成老師傅

    在現(xiàn)實(shí)駕駛生活中，有的車幾千公里就出現(xiàn)離合器片打滑，有的車輛一兩萬公里就要更換剎車片，有的車輛在行駛五六萬公里后，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱就面臨大修，甚至造成“保修期就是試用期”的怪圈。對(duì)于這些常見的現(xiàn)象，有的并非完全是車輛質(zhì)量問題。專業(yè)人士認(rèn)為，培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣，能最大限度地減少故障幾率、延長汽車使用年限。

    學(xué)會(huì)閱讀儀表盤

    在剛拿駕照的小吳看來，汽車的原理和結(jié)構(gòu)一直是個(gè)不解的謎團(tuán)，天生對(duì)機(jī)械畏懼的他也一直排斥去了解，不過他就因此吃了大虧。日前，他駕著載滿貨物的“微面”高速(High Speed)通過一段顛簸路面，繼續(xù)行駛幾公里后車完全癱瘓?jiān)诹寺飞稀＞仍�人員趕到現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)完全燒毀，而且無法修復(fù)。愛車剛剛行駛了不足6000公里，怎么發(fā)動(dòng)機(jī)就完全報(bào)廢了呢。經(jīng)過檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，造成事故的原因是，因油底殼被尖銳石頭撞裂，小吳在機(jī)油完全泄漏的情況下仍行駛了三四公里，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)完全燒毀。

    在勘審過程中，維修人員指著儀表盤上一直亮著的機(jī)油燈問：“機(jī)油報(bào)警，你就一直沒注意過？”小吳委屈地說，“我怎么知道那是什么意思。”不過這一個(gè)“不知道是什么意思”的代價(jià)可不小，因?yàn)槭莻�(gè)人操作不當(dāng)，小吳必須自掏1.7萬元更換發(fā)動(dòng)機(jī)。

    維修人員表示，小吳的事故是完全可以避免的。首先，通過顛簸路面時(shí)必須減速行駛，即使是有石頭磕到油底殼也不會(huì)這么嚴(yán)重；其次要學(xué)會(huì)閱讀儀表盤，如機(jī)油警示燈、水溫表等，能在其中發(fā)現(xiàn)車輛故障及原因。他表示，如果小吳發(fā)現(xiàn)機(jī)油報(bào)警燈亮起，并及時(shí)停車待援，便不會(huì)出現(xiàn)這樣嚴(yán)重的后果。

    開車時(shí)“高抬貴腳”

    劉詩雅購入一輛手動(dòng)新車不足半年，發(fā)現(xiàn)無論怎樣踩油門，車速總是難以上去，并伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)做“牛叫”，到4S店檢測(cè)發(fā)現(xiàn)是離合器片打滑，免費(fèi)更換離合器片和壓盤后車輛恢復(fù)正常。但好景不長，約幾個(gè)月后老毛病再現(xiàn)。劉詩雅怒氣沖天地跑到4S店指責(zé)車輛質(zhì)量低劣，要求索賠退車。在維修人員陪同試車過程中，維修人員發(fā)現(xiàn)她有一個(gè)惡習(xí)，就是左腳一直放在離合器踏板上，問題癥結(jié)終于找到了原因。

    后來劉詩雅表示，自己原一直駕駛自動(dòng)擋小車，這手動(dòng)擋車原本是為丈夫購買。不想購車不久丈夫被公司派駐國外2年，無奈只有留給她用。但在駕駛途中經(jīng)常因踩離合器不及時(shí)而造成頻頻熄火，遂養(yǎng)成了將左腳一直放在離合器踏板上的習(xí)慣。

    志成汽修一場(chǎng)廠長葉衛(wèi)表示，新手在駕駛手動(dòng)汽車時(shí)，由于緊張或頻繁移動(dòng)左腳麻煩，總是將左腳放在離合器踏板上，離合器總是處于半離合狀態(tài)，造成離合器壓片磨損而打滑。其外在表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，汽車仍難以提速，有時(shí)伴隨物體摩擦的嘯叫聲。他介紹，駕校的教練車進(jìn)場(chǎng)維修，更換離合器片的頻率最高。實(shí)習(xí)駕駛員和像劉女士這樣從自動(dòng)波改手動(dòng)車的，較易犯這樣的錯(cuò)誤。開車時(shí)“高抬貴腳”，能有效避免離合片提早磨損。

    自動(dòng)波空擋滑行易損變速箱

    老楊是一名退休的老司機(jī)，女兒換車，一輛自動(dòng)波的車便收歸了他的帳下，雖說是舊車，但行駛公里數(shù)不足6萬。讓他百思不得其解的是，他開這車不足2萬公里，便宣告要更換自動(dòng)波箱。

    老司機(jī)們技術(shù)老到，對(duì)手動(dòng)擋車輛空擋滑行既省油又護(hù)車是情有獨(dú)鐘。老楊認(rèn)為，自動(dòng)波的車，無非是用電腦替代了人力換擋，其他構(gòu)造和原理與手動(dòng)擋無異，空擋滑行照樣能夠適用，殊不知空擋滑行，是自動(dòng)波箱最大的殺手。

    葉衛(wèi)介紹，自動(dòng)波箱油同時(shí)具備傳遞壓力、潤滑和散熱功能，波箱油泵都由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，如果在高速(High Speed)行駛過程中掛入空擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速極速下降的同時(shí)，波箱的潤滑油循環(huán)也隨之減慢，將造成波箱溫度升高和潤滑不足，加速波箱齒輪的磨損，長期如此將大大縮短波箱的壽命。另外，自動(dòng)波箱油也有試用期，一般4萬-6萬公里就需要更換。老楊的車按要求4萬公里更換波箱油，但他8萬公里未更換，油品變質(zhì)嚴(yán)重，同時(shí)又長期掛空擋滑行，便造成自動(dòng)波箱提早損壞。

    發(fā)車就起步最傷發(fā)動(dòng)機(jī)

    當(dāng)你的發(fā)動(dòng)機(jī)在幾萬公里就要進(jìn)廠拆解，首先別忙著責(zé)怪汽車質(zhì)量問題，應(yīng)該內(nèi)審自己是否有良好的駕駛習(xí)慣。

    一般來說，部分公車比私車發(fā)動(dòng)機(jī)壽命短，其中一個(gè)重要原因是一般公車使用者時(shí)間卡得比較死，一般司機(jī)發(fā)車即起步行駛，甚至加油高速(High Speed)行駛，這一習(xí)慣將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)加速磨損。

    葉衛(wèi)表示，由于車輛在長時(shí)間�？亢�，機(jī)油全部流回油底殼，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)瞬間完全沒有潤滑油保護(hù)，磨損率占機(jī)車磨損的80%以上。如果啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)就起步，更加重了無潤滑條件下發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，使磨損更加嚴(yán)重。特別是在冬季，潤滑油黏度增大，充分達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)每一個(gè)部件的時(shí)間需要更長，不熱車就起步，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損傷更大。葉衛(wèi)介紹，合理的方式是，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，使其原地怠速運(yùn)行3-5分鐘或至水溫表開始上升；或者是原地?zé)彳?-2分鐘后，怠速行駛至水溫開始升高時(shí)才加油正常行駛。用后種方式，能使變速箱同時(shí)得到潤滑和預(yù)熱，更加科學(xué)。(人民網(wǎng))