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互聯(lián)網(wǎng) zengxiangbo 品牌汽車維修 2008-07-03
故障現(xiàn)象:車型:捷達都市先鋒。生產(chǎn)日期:2000年3月。行駛里程:1500km。變速桿撥到“R”檔時,變速桿鎖止電磁鐵“咔嗒、咔嗒”響。 故障檢修:將變速桿撥到“R”檔,鎖止電磁鐵“咔嗒、咔嗒”響時,手摸變速桿有振動感,試將變速桿推到其他檔位,沒有異常。如圖 1所示,變速桿鎖止電磁鐵位于變速桿的下部,由自動變速器電控單元(變速器ECU)控制,其作用是:在接通點火開關(guān)且踩下制動踏板時,解除鎖止,變速桿可以推到其他檔位;否則,電磁鐵處于鎖止狀態(tài),防止變速桿滑到其他檔位。由此可知,鎖止電磁鐵“咔嗒、咔嗒”響與變速器ECU有關(guān)。 連接大眾公司專用故障閱讀器V.A.G1551,輸入1(選擇快速數(shù)據(jù)傳輸功能)-02(自動變速器地址碼),按“Q”鍵確認后,結(jié)果顯示“電控單元無應答”。電控單元不能被訪問,應首先檢查其供電是否正常。見圖 2,電控單元共有68個腳,其1腳接地,45腳接30號電,23腳接15號電,60腳經(jīng)14號保險絲接15號電。經(jīng)檢查上述各路供電都正常,懷疑電控單元損壞,更換電控單元后,將變速桿撥到“R”檔,變速桿鎖止電磁鐵不再“咔嗒、咔嗒”響,用V.A.G1551檢查也能被訪問,故障排除。 自動變速器電控單元控制著變速器所有電氣及液壓功能,由模糊邏輯控制,可滿足不同駕駛員的駕駛要求,可識別上坡、帶掛車、頂風及下坡等行駛阻力。在應急狀態(tài),如果控制單元出現(xiàn)了故障,1檔液壓、3檔液壓及“R”倒檔仍有效,這些檔位可通過操縱變速桿在滑閥箱內(nèi)換檔,在變速桿位置“D”,則通過液壓以3檔起動。根據(jù)修理經(jīng)驗,如果電控單元損壞或去掉電控單元,變速器以應急狀態(tài)起動行駛,一般駕駛員及乘客不會有明顯感覺,所以用戶是以“R”檔有異響的故障,將車開到服務(wù)站送修的。 |
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